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　　近年來(lái)，湖南株洲鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)加大對產(chǎn)業(yè)鏈中小企業(yè)的帶動(dòng)扶持，激勵其在市場(chǎng)、技術(shù)、管理等方面協(xié)同合作，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現代化水平實(shí)現提升。如今，株洲已培育58家國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，中小企業(yè)的市場(chǎng)競爭力不斷增強。

　　湖南株洲中車(chē)機電科技有限公司的廠(chǎng)區里，一套應用于風(fēng)力發(fā)電站的智能變槳控制系統展陳在醒目位置。“能在10毫秒內做出響應，風(fēng)車(chē)槳葉的控制精度達0.01度，這套控制系統的性能指標已躋身行業(yè)第一梯隊，正迅速打入國內外風(fēng)電市場(chǎng)。”企業(yè)負責人劉毅紅介紹。

　　從一家生產(chǎn)車(chē)載電控設備的小企業(yè)，到成長(cháng)為在能源電力、水利水務(wù)、軌道交通等領(lǐng)域提供自動(dòng)控制工程系統一體化解決方案的專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，“企業(yè)的發(fā)展，主要得益于與龍頭企業(yè)緊密合作，實(shí)現了技術(shù)、市場(chǎng)和管理的三協(xié)同。”劉毅紅說(shuō)。

　　近年來(lái)，株洲鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)加大對產(chǎn)業(yè)鏈中小企業(yè)的帶動(dòng)扶持，激勵其在設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、物資采購等方面開(kāi)展深度合作，依托軌道交通、航空動(dòng)力、先進(jìn)硬質(zhì)材料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，孵化、培育出一批具有競爭力的省級和國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。

　　在工信部公布的第四批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單中，株洲有21家企業(yè)入選，全市累計入選企業(yè)數量已達58家。其中，國家重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)有25家。株洲市委書(shū)記曹慧泉說(shuō)：“全市將貫徹落實(shí)黨的二十大精神，把科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結合，著(zhù)力培育專(zhuān)精特新‘小巨人’企業(yè)，推進(jìn)新型工業(yè)化，為加快建設制造強國、質(zhì)量強國貢獻力量。”

　　技術(shù)協(xié)同，營(yíng)造融通發(fā)展的創(chuàng )新生態(tài)

　　“基于大數據、邊緣計算和數字孿生技術(shù)的用電管理平臺，可以幫助生產(chǎn)運行管理者實(shí)現數據自動(dòng)采集、遠程實(shí)時(shí)監視、智能預警、智能控制。”在車(chē)間里，株洲中車(chē)機電研發(fā)中心主任彭力告訴記者，“這一平臺現在是公司水務(wù)板塊的拳頭產(chǎn)品。”

　　然而，這樣一款具有市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品，在2018年剛啟動(dòng)研發(fā)時(shí)，險些卡了殼。“企業(yè)能在數據采集和展示方面進(jìn)行獨立開(kāi)發(fā)，但基于數據分析應用的算法部分，自身技術(shù)人員難以勝任。”彭力說(shuō)。

　　對于小企業(yè)而言，科研力量不足是普遍問(wèn)題。針對一款產(chǎn)品的設計開(kāi)發(fā)，儲備專(zhuān)門(mén)的算法工程師團隊不現實(shí)，由于涉及專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，短時(shí)間內找到對口的科研院所合作也存在困難。

　　關(guān)鍵時(shí)刻，上游大企業(yè)及時(shí)伸出援手。

　　“我們有電氣技術(shù)與材料工程研究院，科研資源儲備豐富。”中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司副總經(jīng)理張向陽(yáng)說(shuō)，研究所同株洲中車(chē)機電成立攻關(guān)項目組，歷時(shí)兩年，終于完成了科研創(chuàng )新。近兩年，研發(fā)團隊持續合作，打造出用電管理平臺2.0版，為平臺開(kāi)拓市場(chǎng)打下了堅實(shí)基礎。

　　除了聯(lián)合組織創(chuàng )新團隊解決人才短缺的問(wèn)題，向中小企業(yè)提供科研基礎設施及大型科研儀器，降低企業(yè)科研成本，同樣可以釋放企業(yè)創(chuàng )新活力。

　　“在微觀(guān)檢測領(lǐng)域，有些設備成本高昂，動(dòng)輒百萬(wàn)元起步，在研發(fā)中雖然不常用，但又不可或缺。對于中小企業(yè)而言，配備全套科研裝置會(huì )極大增加研發(fā)成本。”今年剛獲評國家重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)的株洲肯特硬質(zhì)合金股份有限公司董事長(cháng)張國順說(shuō)，株洲市工信局與行業(yè)龍頭企業(yè)合作建立的技術(shù)中心，有效緩解了中小企業(yè)的研發(fā)壓力，助力企業(yè)實(shí)現了技術(shù)突破。

　　建立風(fēng)險共擔、利益共享的協(xié)同創(chuàng )新機制，也使大中小企業(yè)互利共贏(yíng)。“我們鼓勵有一定研發(fā)能力的專(zhuān)精特新中小企業(yè)加入到研發(fā)項目中來(lái)，相關(guān)企業(yè)在研發(fā)成功后可以獲得適當比例的市場(chǎng)訂單。”中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)株機”）供應鏈管理中心副總監齊然說(shuō)，協(xié)同創(chuàng )新機制既激發(fā)了專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)的研發(fā)動(dòng)力，也可以提高中小企業(yè)在研發(fā)方面的投入產(chǎn)出比。

　　市場(chǎng)協(xié)同，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現代化水平

　　“進(jìn)入行業(yè)龍頭企業(yè)的供應鏈，相當于為企業(yè)增加了一張質(zhì)量過(guò)硬的名片。”株洲瑞德?tīng)栔悄苎b備有限公司科技部負責人鄒思敏說(shuō)。

　　瑞德?tīng)栔悄苁且患覟榉勰┮苯鸺靶虏牧项I(lǐng)域提供高性能燒結設備的企業(yè)。目前企業(yè)燒結設備的年產(chǎn)能達100余臺，6兆帕脫脂壓力燒結一體爐的市場(chǎng)份額居行業(yè)前列，去年成為國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。

　　“讓企業(yè)銷(xiāo)售躍上一個(gè)臺階的契機，是在4年前。”鄒思敏說(shuō)，2018年，株洲硬質(zhì)合金集團有限公司將企業(yè)納入設備供應鏈，并逐年增加設備采購量，助推瑞德?tīng)栔悄荛_(kāi)拓市場(chǎng)。

　　“龍頭企業(yè)的訂單量越來(lái)越大，也促使更多企業(yè)了解到我們的產(chǎn)品，信賴(lài)我們的品質(zhì)。”鄒思敏說(shuō)。

　　近年來(lái)，株洲不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)同上下游中小微企業(yè)實(shí)現市場(chǎng)協(xié)同，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)企業(yè)在增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力中的帶動(dòng)作用，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現代化水平。

　　“目前，我們已經(jīng)舉辦了40多場(chǎng)產(chǎn)業(yè)對接活動(dòng)，引導龍頭企業(yè)加大對上下游企業(yè)的帶動(dòng)扶持，實(shí)現生產(chǎn)制造、物資采購等方面的融通發(fā)展。”株洲市工信局有關(guān)負責人表示。

　　在此推動(dòng)下，越來(lái)越多中小企業(yè)以專(zhuān)業(yè)化分工、服務(wù)外包、訂單生產(chǎn)等方式與大企業(yè)建立起穩定的合作關(guān)系，株洲專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)不斷發(fā)展壯大。

　　“通過(guò)與中車(chē)株機合作，我們自主研發(fā)的彈性車(chē)輪等產(chǎn)品，已經(jīng)同主機企業(yè)的產(chǎn)品一道，逐步銷(xiāo)售到廣西、云南、福建等地。”國家重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)株洲九方裝備股份有限公司總工程師姜宇飛說(shuō)。

　　管理協(xié)同，增強上下游企業(yè)市場(chǎng)競爭力

　　只要掃一下碼，就可以對九方裝備生產(chǎn)的每一個(gè)火車(chē)車(chē)輪的質(zhì)量進(jìn)行追溯。“我們復制客戶(hù)中車(chē)株機的成功經(jīng)驗，實(shí)行新的管理體系，想要查找瑕疵品方便多了，產(chǎn)品的交付質(zhì)量越來(lái)越高。”姜宇飛說(shuō)。

　　對于不少專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)而言，技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓占據了業(yè)務(wù)重心，企業(yè)管理和生產(chǎn)流程的再造就顯得尤為重要。

　　“作為主攻國際中高端市場(chǎng)的制造業(yè)企業(yè)，有的專(zhuān)精特新企業(yè)雖然能夠生產(chǎn)出與外國企業(yè)相媲美的產(chǎn)品，但往往因為成本把控和質(zhì)量管理方面的缺陷，在國際競爭中敗下陣來(lái)。”齊然說(shuō)，為此，中車(chē)株機幫助一些配套的中小企業(yè)優(yōu)化成本控制，從管理上推動(dòng)其流程再造，進(jìn)而增強產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。

　　“龍頭企業(yè)進(jìn)行智能制造升級，我們同步跟進(jìn)后也能從中受益。”姜宇飛說(shuō)，比如原來(lái)為中車(chē)株機交付配套產(chǎn)品時(shí)，一般沒(méi)有明確的時(shí)間點(diǎn)，如今為了適配其“敏捷制造”，零配件的交付時(shí)間可以控制在10分鐘以?xún)龋斑@也倒逼我們精細把控生產(chǎn)進(jìn)度，從而減少了沉淀資金。”姜宇飛告訴記者。

　　“同樣一條標準化流水線(xiàn)，每一個(gè)工位執行的任何一個(gè)操作，都有了明確具體的規程。”劉毅紅說(shuō)，企業(yè)在復制了中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所的有關(guān)生產(chǎn)制度和管理經(jīng)驗后，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高。

　　依托鏈長(cháng)制的建立，株洲積極發(fā)揮引導作用，鼓勵龍頭企業(yè)將配套中小企業(yè)納入共同的供應鏈管理、質(zhì)量管理、標準管理等流程，也進(jìn)一步助推當地的專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)同龍頭企業(yè)一起闖入國際市場(chǎng)。

　　“從設計到制造，每一個(gè)環(huán)節都按照龍頭企業(yè)的管理標準、進(jìn)入國際市場(chǎng)的要求等開(kāi)展評審。現如今，我們的產(chǎn)品‘出海’時(shí)更有底氣，不僅在墨西哥等國家拿到了海外訂單，還進(jìn)入了歐洲的軌道交通產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。”姜宇飛說(shuō)。