綠氫，就是通過(guò)太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)電直接制取氫氣，在現代化產(chǎn)業(yè)體系當中，綠氫產(chǎn)業(yè)上游連著(zhù)光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)，下游又應用在化工、冶金、交通等產(chǎn)業(yè)，對推動(dòng)現代化產(chǎn)業(yè)體系的綠色轉型有著(zhù)重要作用。

　　我國正積極打造綠氫產(chǎn)業(yè)鏈，綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現狀如何，未來(lái)的方向又在哪里呢？

　　記者來(lái)到河南濮陽(yáng)中原油田的綠氫示范基地，這里原來(lái)是一個(gè)老的煉油廠(chǎng)，如今已經(jīng)被改造成綠氫的制備中心，綠氫就是通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電傳輸到PEM制氫裝置，最終產(chǎn)出綠氫，每小時(shí)的產(chǎn)氫量已經(jīng)超過(guò)了50公斤，一天的產(chǎn)氫量在一噸左右，這些綠氫將被應用到當地的公共交通中，實(shí)現真正的綠色循環(huán)。

　　這個(gè)綠氫示范項目，擁有國內單套最大質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫裝置，項目配套建設3.66兆瓦的光伏電站和9兆瓦風(fēng)電工程，實(shí)現了綠電制綠氫，預計未來(lái)4年，中原油田將建成年產(chǎn)能4500噸的綠氫供應中心。

　　中原油田高級工程師 魏忠昕：今天的光伏發(fā)電量是三萬(wàn)度，夠這個(gè)裝置全天用電，投產(chǎn)以來(lái)已經(jīng)制出來(lái)幾十噸氫，純度在99.9998%，不僅能滿(mǎn)足交通需要，現在已經(jīng)能滿(mǎn)足電子用氫的需要。

　　在國家電投錦華鐵路內蒙古的赤峰段，一輛700千瓦的氫能機車(chē)正在進(jìn)行示范運行，目前已經(jīng)行駛超過(guò)3萬(wàn)公里，直接降低鐵路沿線(xiàn)的污染排放和噪音。同時(shí)，為了擴大應用場(chǎng)景，更大功率2000千瓦的氫能機車(chē)也在綜合調試，替代原有的內燃機車(chē)。

　　國家電投內蒙古公司鐵路運輸分公司總經(jīng)理 周志國：現役內燃機車(chē)存量約5600余臺，且大多進(jìn)入產(chǎn)品壽命后期，維修成本高，也亟待更新替代，探索內燃機車(chē)氫能替代前景廣闊。

　　綠氫的應用也擴展到化工領(lǐng)域，近日，中國石化新疆庫車(chē)綠氫示范項目成功產(chǎn)氫，生產(chǎn)的綠氫就近通過(guò)管道運輸到塔河煉化，完全替代現有天然氣化石能源制氫。此外，中國石化還啟動(dòng)了內蒙古鄂爾多斯市風(fēng)光融合綠氫示范項目，年制綠氫3萬(wàn)噸，由管道就近輸送至鄂爾多斯煤炭深加工示范項目，替代部分煤制氫。

　　業(yè)內人士表示，工業(yè)應用將是氫能，特別是綠氫最主要的應用場(chǎng)景之一。未來(lái)10到15年將是綠氫產(chǎn)業(yè)從培育期走向商業(yè)化初期的關(guān)鍵階段。

　　國家信息中心經(jīng)濟預測部產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟室主任 魏琪嘉：我們以氫能牽動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈綠色化轉型帶來(lái)產(chǎn)業(yè)受益為例，潛力的產(chǎn)業(yè)規模將達到10萬(wàn)億元，這樣一個(gè)大規模的產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛力，對整個(gè)現代化產(chǎn)業(yè)體系的杠桿作用是顯而易見(jiàn)的。