據國家鐵路局消息，近年來(lái)，隨著(zhù)鐵路建設不斷推進(jìn)，我國鐵路網(wǎng)越織越密，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道已建成約80%，普速鐵路網(wǎng)不斷完善。

　　在10日召開(kāi)的全國鐵路監督管理工作會(huì )議上，國家鐵路局總工程師田軍表示，當前，鐵路路網(wǎng)建設正由以路網(wǎng)干線(xiàn)建設為主向聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈轉變。“在加強出疆入藏、沿江沿邊沿海等干線(xiàn)鐵路建設的同時(shí)，多層次軌道交通互聯(lián)互通需求日益凸顯，城際鐵路、市域（郊）鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等區域性鐵路和現代化物流樞紐建設方興未艾，正逐步成為鐵路建設的主戰場(chǎng)。”

　　據統計，截至2023年底，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵達到4.5萬(wàn)公里。

　　在技術(shù)創(chuàng )新方面，田軍表示，鐵路技術(shù)創(chuàng )新正由總體技術(shù)領(lǐng)先向全面自主領(lǐng)先轉變。經(jīng)過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新，我國鐵路總體技術(shù)水平已經(jīng)達到世界領(lǐng)先，加快基礎研究和前沿引領(lǐng)技術(shù)突破，實(shí)現全面自主可控成為當前著(zhù)力推進(jìn)的重點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，鐵路運輸服務(wù)正由“走得了”“運得出”向“走得好”“運得暢”轉變。我國鐵路客運周轉量、貨物發(fā)送量、貨運周轉量以及運輸密度均居世界首位；復興號實(shí)現對31個(gè)省份全覆蓋；客運服務(wù)市場(chǎng)化、便利化、信息化加速推進(jìn)，建成世界規模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統；貨運產(chǎn)品供給不斷優(yōu)化，重載運輸、快運貨物班列、集裝箱、冷鏈運輸、高鐵快運全面發(fā)展，實(shí)現運輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升。