光明日報長(cháng)春3月21日電（記者任爽）由中車(chē)長(cháng)客股份公司自主研制的我國首列氫能源市域列車(chē)3月21日在位于吉林長(cháng)春的中車(chē)長(cháng)客試驗線(xiàn)上完成運行試驗。在當日的試驗過(guò)程中，列車(chē)以時(shí)速160公里滿(mǎn)載運行，每公里實(shí)際運行平均能耗僅為5千瓦時(shí)，最高續航里程可達1000千米以上，完成了全系統、全場(chǎng)景、多層級性能驗證。本次試驗的成功標志著(zhù)氫能在我國軌道交通領(lǐng)域應用取得了新突破。

　　該列車(chē)采用四輛編組，內置氫能動(dòng)力系統，應用多儲能、多氫能系統分布式的混合動(dòng)力供能方案，同時(shí)采用中車(chē)長(cháng)客自主開(kāi)發(fā)的氫電混動(dòng)能量管理策略和控制系統，實(shí)現了整車(chē)控制的深度集成，大幅提高了能量利用效率，并提高了供能的靈活性和可靠性。

　　中車(chē)長(cháng)客國家軌道客車(chē)工程研究中心新技術(shù)研究部副部長(cháng)王健說(shuō)，中車(chē)長(cháng)客在完成氫能源市域列車(chē)氫動(dòng)力系統及其關(guān)鍵部件耐久、高低溫、振動(dòng)、電磁兼容、防火安全等方面試驗驗證的基礎上，進(jìn)一步開(kāi)展了不同速度等級下能耗、續航里程、可靠性、牽引、制動(dòng)、動(dòng)力學(xué)等整車(chē)試驗，首次驗證了氫能列車(chē)在-25℃至35℃環(huán)境溫度下的實(shí)際性能，試驗結果中各指標均達到車(chē)輛設計要求。

　　氫能市域交通具有清潔環(huán)保、運維簡(jiǎn)單、建設周期短、固定投資少等優(yōu)勢，具備高速度、大運量、快速乘降、安全智慧等特點(diǎn)。相關(guān)領(lǐng)域專(zhuān)家表示，氫能源市域列車(chē)的試驗結果將為氫能動(dòng)車(chē)組的研制提供關(guān)鍵支撐，是我國軌道交通行業(yè)和氫能源技術(shù)研發(fā)應用的重要里程碑，將進(jìn)一步助推我國實(shí)現高端交通載運裝備關(guān)鍵技術(shù)自主可控。

　　《光明日報》（2024年03月22日 07版）