光明日報見(jiàn)習記者 王曉飛 光明日報記者 董山峰 劉茜

　　“新車(chē)棚建好了，電動(dòng)車(chē)充電、停放有了位置，不會(huì )被日曬雨淋了。”天津市西青區張家窩鎮家興里社區居民高興地說(shuō)。

　　家興里社區是張家窩鎮的回遷社區，許多居民習慣電動(dòng)車(chē)出行，隨著(zhù)小區電動(dòng)車(chē)數量增加，原有的自行車(chē)棚難以滿(mǎn)足居民的存放和充電需求。家興里社區負責人敏銳地察覺(jué)到了這一問(wèn)題，充分征求居民意見(jiàn)和建議，最終確定在社區18號樓和20號樓之間的位置新增一處電動(dòng)車(chē)車(chē)棚，同時(shí)對原有的自行車(chē)車(chē)棚進(jìn)行拆除改造。

　　“該項目是2023年區級民心工程項目，2023年3月進(jìn)行了招投標，8月底正式投入使用，建筑面積約444平方米，其中封閉式車(chē)棚面積約376平方米，能同時(shí)滿(mǎn)足152輛電動(dòng)自行車(chē)充電需求，敞開(kāi)式車(chē)棚約67.5平方米，能同時(shí)滿(mǎn)足20輛電動(dòng)三輪車(chē)充電需求。”張家窩鎮工作人員王凱介紹。

　　封閉式車(chē)棚采用無(wú)人看管模式，前來(lái)存車(chē)的居民通過(guò)刷卡、指紋或人臉識別出入，并設有門(mén)禁系統，每輛車(chē)進(jìn)出都有記錄，車(chē)棚內部安裝了無(wú)死角監控。特別是車(chē)棚內的智能充電樁具有過(guò)熱保護、過(guò)流保護、防雷擊等功能，棚頂還設有煙感系統以防發(fā)生火災。

　　此外，張家窩鎮還根據各社區的特點(diǎn)，在無(wú)法建設更多充電車(chē)棚的社區，布局了充電樁和充電柜。“這些看起來(lái)像快遞柜一樣的柜子，就是電動(dòng)自行車(chē)電池充電柜。”王凱說(shuō)，充電柜占地面積小，投資成本低，對于空間有限的社區來(lái)說(shuō)是很好的選擇。目前，張家窩鎮回遷社區有充電柜60臺，老舊小區有35臺，為居民的電動(dòng)車(chē)充電提供了極大的便利。

　　據介紹，按照《2023年民心工程居民小區公共充電樁建設實(shí)施方案》，去年天津全市各區完成了2000臺居民小區公共充電樁建設。

　　“一般鄉鎮、過(guò)境高速、電動(dòng)公交、4A級以上景區實(shí)現充電站點(diǎn)全覆蓋。”國網(wǎng)天津電動(dòng)汽車(chē)公司建設運營(yíng)部主任趙迎春介紹，截至目前，國網(wǎng)天津電力建設運營(yíng)充電站已達1685座，擁有充電樁12752臺，形成了城市核心區0.9千米、市區3千米、郊區5千米的充電服務(wù)圈。到2025年，將基本建成以大型綜合性充電場(chǎng)站為支點(diǎn)、以主干交通網(wǎng)沿線(xiàn)和區域中心點(diǎn)位中型充電場(chǎng)站為骨架、以分散式小型場(chǎng)站為輻射的充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )。

　　《光明日報》（2024年04月01日 10版）