24日，據交通運輸部消息，到2035年，我國將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現代化長(cháng)江干線(xiàn)港口體系，港口岸線(xiàn)資源得到有效保護和集約節約高效利用。

　　交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長(cháng)江干線(xiàn)港口布局及港口岸線(xiàn)保護利用規劃》。規劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著(zhù)力構建長(cháng)三角沿江、長(cháng)江中游和長(cháng)江上游三大區域港口群，推進(jìn)一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運輸系統效能，強化港口樞紐的輻射帶動(dòng)作用，完善長(cháng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車(chē)滾裝、旅游客運等主要客貨類(lèi)港口運輸系統。

　　規劃提出，集約高效利用港口岸線(xiàn)，因地制宜重點(diǎn)推動(dòng)老舊碼頭設施整合集并和改造升級；優(yōu)先保障主要港口、規模化公用港區、鐵水聯(lián)運港區和LNG加注站、洗艙站、水上綠色綜合服務(wù)區等安全綠色港口建設的岸線(xiàn)需求；實(shí)行港口岸線(xiàn)高效利用的精細化管理，規范提升港口岸線(xiàn)利用整體效率。

　　在推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展方面，規劃提出，大力推進(jìn)鐵路直接進(jìn)港，積極發(fā)展江海直達運輸；加快綠色港口建設，加強船舶港口污染物防治及塑料廢棄物規范搜集，推廣港口先進(jìn)節能環(huán)保技術(shù)應用；推進(jìn)港口數字化轉型、智慧化發(fā)展，建設港口智慧物流協(xié)同平臺和多式聯(lián)運公共信息平臺，推進(jìn)港口、航運、鐵路、公路等環(huán)節數據互聯(lián)共享；全面落實(shí)港口企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，加強港口客運站、渡口、危險貨物儲罐、堆場(chǎng)等區域風(fēng)險聯(lián)防聯(lián)控，加強自身消防和應急救援專(zhuān)業(yè)設備設施、隊伍建設，加快應急保障關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應用。