在陌生的樞紐站或火車(chē)站很難找到網(wǎng)約車(chē)、公交車(chē)；從地鐵出站后預約網(wǎng)約車(chē)需要等待很久……這種市民經(jīng)常遇到的情況有望破題。2月21日，在“科技創(chuàng )新數實(shí)融合、助力建設交通強國”研討會(huì )上，北京市交通委相關(guān)負責人介紹，北京正探索升級MaaS平臺，提升市內一體化出行導航服務(wù)，同時(shí)，將試點(diǎn)增加預約服務(wù)，開(kāi)展軌道交通與網(wǎng)約車(chē)聯(lián)動(dòng)預約服務(wù)，方便市民換乘不同交通工具。

　　所謂MaaS平臺全稱(chēng)為國內首個(gè)綠色出行一體化服務(wù)平臺。北京交通一直堅持低碳發(fā)展理念，2019年，北京市依托高德等導航軟件推出國內首個(gè)綠色出行一體化服務(wù)平臺，整合地鐵、地面公交、步行、騎行、自駕、網(wǎng)約車(chē)等出行方式，通過(guò)高德等地圖平臺，向公眾提供全流程、一站式出行服務(wù)。同時(shí)，北京市交通委聯(lián)合高德地圖開(kāi)展了MaaS出行綠動(dòng)全城的碳普惠激勵活動(dòng)，市民使用綠色交通出行能獲得“能量值”，兌換一卡通電子充值卡等激勵獎品。

　　經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展，平臺發(fā)展取得了一定成效。市交通委科技處處長(cháng)葛昱介紹，目前，北京MaaS平臺的用戶(hù)量超過(guò)3000萬(wàn)，截至去年年底，每天通過(guò)MaaS平臺來(lái)進(jìn)行綠色出行服務(wù)的，查公交車(chē)、坐地鐵，包括全程的引導，目前達到了5500萬(wàn)人次，綠色碳普惠的注冊實(shí)名用戶(hù)240萬(wàn)。

　　截至目前，北京MaaS高德平臺上參與碳普惠的用戶(hù)數已超過(guò)230萬(wàn)，2022年北京MaaS高德平臺上綠色出行碳減排總量超過(guò)20萬(wàn)噸，相當于10萬(wàn)輛燃油車(chē)停駛一年的減排量。此外，二期碳交易量達到9.76萬(wàn)噸，并將權益全部返還給參與綠色出行碳普惠的北京MaaS用戶(hù)。

　　接下來(lái)，北京市交通部門(mén)將著(zhù)力在三方面對MaaS平臺進(jìn)行升級。一是提升市內一體化出行導航服務(wù)，最終實(shí)現門(mén)到門(mén)的交通出行服務(wù)，增加軌道+公交/步行/騎行的規劃導航能力。二是提升航空、鐵路和城市公共交通的一體化出行服務(wù)，拓展航空、鐵路+出租+網(wǎng)約車(chē)的場(chǎng)景，實(shí)現一鍵式門(mén)到門(mén)的出行服務(wù)體驗。三是大力推進(jìn)信息服務(wù)，試點(diǎn)交通資源預約服務(wù)。如試點(diǎn)開(kāi)展軌道交通與共享單車(chē)、出租（網(wǎng)約）車(chē)聯(lián)動(dòng)預約；開(kāi)展“民航/鐵路＋城市交通”預約試點(diǎn)，提升城際出行服務(wù)體驗。

　　文/本報記者 劉洋