近年來(lái)，“老年代步車(chē)”以其經(jīng)濟、便捷等特點(diǎn)，廣受消費者青睞，但絕大多數“老年代步車(chē)”都屬于典型的違規電動(dòng)三、四輪車(chē)，為城市交通帶來(lái)了諸多安全隱患。據交管部門(mén)統計，2022年，北京共發(fā)生違規電動(dòng)三、四輪車(chē)交通事故131起，死亡逾百人。

　　早在2021年7月，北京多部門(mén)就聯(lián)合發(fā)布通告，禁止在本市范圍內生產(chǎn)、銷(xiāo)售違規電動(dòng)三、四輪車(chē)，對通告發(fā)布前購買(mǎi)的違規電動(dòng)三、四輪車(chē)設置過(guò)渡期，過(guò)渡期截至2023年12月31日。今年4月12日，市交管局再次強調，自2024年1月1日起，違規電動(dòng)三、四輪車(chē)不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。

　　近日，北京市朝陽(yáng)區人民法院梳理了近年審理的涉及“老年代步車(chē)”的交通事故責任糾紛案，發(fā)現這些案件存在駕駛人違法亂行、無(wú)照駕駛、傷亡率較高等特點(diǎn)。4月18日，新京報記者獲悉了其中三起典型案例。

　　案例1

　　駕老年代步車(chē)撞人后逃離可構成交通肇事罪

　　被告人某甲駕駛無(wú)號牌電動(dòng)四輪車(chē)行駛時(shí)，將行人某乙撞倒，造成某乙重傷二級，車(chē)輛受損。后某甲駕駛車(chē)輛逃離事故現場(chǎng)。后經(jīng)交通隊認定，某甲負此次事故的主要責任，某乙為次要責任。某甲駕駛的四輪電動(dòng)車(chē)經(jīng)鑒定屬于機動(dòng)車(chē)范疇。法院審理后認為，被告人某甲違反交通運輸管理法規，發(fā)生重大事故，負事故主要責任，為逃避法律追究逃離事故現場(chǎng)，其行為已構成交通肇事罪。故法院綜合全案情節，認定被告人某甲犯交通肇事罪，判處有期徒刑八個(gè)月。

　　【法官提示】

　　“機動(dòng)車(chē)”是指以動(dòng)力裝置驅動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項作業(yè)的輪式車(chē)輛。“非機動(dòng)車(chē)”是指以人力或者畜力驅動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅動(dòng)，但最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。其次，國標《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》規定，汽車(chē)是由動(dòng)力驅動(dòng)、具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛。由此可以明確，絕大多數的“老年代步車(chē)”屬于機動(dòng)車(chē)范疇。

　　案例2

　　醉酒駕駛老年代步車(chē)肇事被判拘役并處罰金

　　被告人甲醉酒無(wú)證駕駛無(wú)牌照老年代步車(chē)行駛至某飯店門(mén)口時(shí)，與乙停放在這里的小型客車(chē)相撞，甲離開(kāi)現場(chǎng)，后被查獲。交管部門(mén)認定，甲對此次事故負全部責任。法院審理后認為，被告人甲的行為已構成危險駕駛罪。甲在事故發(fā)生后逃逸，且血液酒精含量達到200毫克/100毫升以上，應酌情從重處罰。鑒于甲到案后如實(shí)供述犯罪事實(shí)，且賠償事故受害人相關(guān)經(jīng)濟損失，可從輕處罰。法院綜合全案情節，認定被告人甲犯危險駕駛罪，判處拘役四個(gè)月，并處罰金5000元。

　　【法官提示】

　　《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一規定，醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)的，處拘役，并處罰金。本案中，甲酒精檢測含量達到醉酒駕駛入刑標準，且駕駛的車(chē)輛被鑒定為機動(dòng)車(chē)，屬醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)，構成危險駕駛罪。“老年代步車(chē)”因目前無(wú)法登記上牌，也不需要取得相應駕駛資質(zhì)，導致駕駛人錯誤地認為“老年代步車(chē)”不是機動(dòng)車(chē)，酒后駕駛危害不大且不會(huì )被處罰，進(jìn)而導致酒駕、醉駕的事故多發(fā)。

　　案例3

　　駕駛老年代步車(chē)違反交規發(fā)生事故后個(gè)人應擔責

　　甲駕駛無(wú)號牌的老年代步車(chē)，違反信號燈指示由南向西行駛，乙駕駛普通二輪摩托車(chē)由東向西行駛，丙乘坐乙的車(chē)輛，兩車(chē)發(fā)生交通事故，造成兩車(chē)損壞，乙、丙受傷，丙經(jīng)診斷為全身多處軟組織損傷。交管部門(mén)認定甲負全部責任。

　　法院經(jīng)審理認為，甲未按照交通信號燈指示通行，導致交通事故發(fā)生，應對丙的合理合法損失承擔全部賠償責任。法院判決甲向丙賠償誤工費、醫療費、營(yíng)養費、財產(chǎn)損失等合計37000余元。

　　【法官提示】

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條規定，車(chē)輛、行人應當按照交通信號通行。因多數“老年代步車(chē)”屬于機動(dòng)車(chē)范疇，且根據工信部《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》規定，純電動(dòng)汽車(chē)最高車(chē)速不得低于80km/h，續航里程不得低于80km，而目前“老年代步車(chē)”無(wú)法達到上述要求，因此無(wú)法注冊登記、申領(lǐng)號牌和購買(mǎi)交強險及其他機動(dòng)車(chē)商業(yè)險，一旦發(fā)生交通事故，將由駕駛人個(gè)人承擔相應的賠償責任。

　　■ 提醒

　　當前，在城市路面上行駛的絕大多數“老年代步車(chē)”屬于典型的非法生產(chǎn)、非法銷(xiāo)售、非法上路等“三非”產(chǎn)品。法官提醒廣大市民，要遵守交通法律法規、文明出行，拒絕購買(mǎi)、駕駛或乘坐違規“老年代步車(chē)”。