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            國產(chǎn)大飛機C919完成商業(yè)首飛 航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機遇

            發(fā)布時(shí)間:2023-05-29 08:55:00來(lái)源: 證券日報

              本報記者 趙彬彬

              5月28日12時(shí)31分,經(jīng)歷1小時(shí)59分鐘飛行,由C919大型客機執飛的東方航空MU9191航班平穩降落在北京首都國際機場(chǎng)。這標志著(zhù)國產(chǎn)大飛機C919全球首次商業(yè)載客飛行圓滿(mǎn)完成,開(kāi)啟了市場(chǎng)化運營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。

              民航智庫專(zhuān)家韓濤接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,C919實(shí)現商業(yè)首飛提振了中國民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心,將對國產(chǎn)飛機上下游產(chǎn)業(yè)未來(lái)布局產(chǎn)生深遠影響。隨著(zhù)國產(chǎn)大飛機逐漸交付航司運營(yíng),我國航空相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新機遇。

              C919商業(yè)首飛成功

              C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線(xiàn)客機,于2007年立項,2017年首飛,2022年9月份完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。

              2022年12月9日,此次商業(yè)首航的C919大飛機由中國商飛交付給東航。在密集完成了100小時(shí)的驗證飛行、全面檢驗了飛機的航線(xiàn)運行能力后,C919大型客機終于迎來(lái)了首次商業(yè)飛行。5月28日10時(shí)32分,C919大型客機載著(zhù)近130名旅客從上海虹橋國際機場(chǎng)起飛,12時(shí)31分,飛機在北京首都國際機場(chǎng)平穩落地。

              中國商飛副總經(jīng)理魏應彪表示:“歷經(jīng)幾代人的努力,我國民航運輸市場(chǎng)首次擁有了中國自主研發(fā)的噴氣式干線(xiàn)飛機,大飛機事業(yè)已經(jīng)邁入規模化、系列化發(fā)展新征程。”

              中國東航黨組成員、副總經(jīng)理馮德華對媒體表示,C919大型客機開(kāi)啟了商業(yè)的首航,意味著(zhù)這個(gè)機型從研發(fā)、制造、取證到投運全面貫通;也意味著(zhù)C919空中體驗正式走進(jìn)廣大消費者。

              韓濤認為:“國產(chǎn)大飛機商業(yè)首航成功,標志著(zhù)國產(chǎn)客機正式進(jìn)入主流的150座級至200座級、單通道干線(xiàn)民航運輸市場(chǎng),這是全球民航業(yè)競爭最激烈的民航運輸市場(chǎng)之一。成功商業(yè)首飛是起點(diǎn),航空公司是否盈利才是這款飛機在商業(yè)上成功與否的決定因素。”

              根據航空業(yè)界國際慣例,一款機型走向成熟和大規模商用,還需要進(jìn)入商業(yè)運行階段后多年的持續優(yōu)化提升。未來(lái)中國東航將與多方合作,致力于高質(zhì)量、精細化運營(yíng)C919,助力將C919打造成全球業(yè)界認可的成功機型。

              “從5月29日開(kāi)始,C919機型將投入上海虹橋到成都天府航線(xiàn)進(jìn)行常態(tài)化運行,后續隨著(zhù)該機型的陸續引進(jìn),C919還將被投放在更多航線(xiàn)上。”馮德華表示。

              有望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

              C919大型客機研制成功后備受客戶(hù)關(guān)注。截至2022年年底,C919大型客機已經(jīng)獲得了包括國航、南航、海航等航空公司以及多家租賃公司的訂單1035架。據中國商飛官網(wǎng)最新消息,今年4月27日,海航又與中國商飛簽署百架飛機采購協(xié)議,其中包括60架C919飛機確認訂單和40架ARJ21飛機意向訂單。

              據中國商飛預測,2021年至2040年,全球預計有41429架新機交付,價(jià)值約6.1萬(wàn)億美元。其中,中國航空市場(chǎng)預計將接收50座級以上客機9084架,占全球的21.92%,價(jià)值約1.4萬(wàn)億美元,占全球的22.95%。

              大飛機被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”,是一個(gè)國家科技能力、工業(yè)水平和綜合實(shí)力的集中體現。

              長(cháng)城證券研報認為,作為高端制造業(yè)的代表,大飛機項目具有產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、關(guān)聯(lián)度高、輻射帶動(dòng)作用大等特點(diǎn),發(fā)展和研制大飛機項目能夠有效地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級,推進(jìn)我國民用航空產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,全面帶動(dòng)我國航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

              “配套航材、檢修、培訓、軟件、保險等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)利好。”韓濤如是說(shuō)。

            (責編:郭爽)

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