始終把群眾安危冷暖放在心上

　　近日，隨著(zhù)長(cháng)溝鎮長(cháng)溝中學(xué)操場(chǎng)恢復重建項目順利完工，房山區21所在今年夏天特大暴雨中受災的學(xué)校全部完成操場(chǎng)恢復重建和功能形象提升改造，以更加清新的格局、安全的布局、靚麗的形象、完善的功能對外亮相。

　　21所學(xué)校平行施工

　　據房山基礎設施建設公司工程管理部負責人胡士偉介紹，房山區學(xué)校操場(chǎng)校舍恢復重建和功能形象提升工程涉及房山區拱辰街道、長(cháng)陽(yáng)鎮、良鄉鎮等14個(gè)鄉鎮，其中距離城區最遠的分別為南部山區的十渡鎮中心小學(xué)和北部山區的史家營(yíng)鄉中心小學(xué)。操場(chǎng)恢復重建和提升改造規模大約為17萬(wàn)平方米，施工內容主要包括水毀部分整體拆除、底層處理、草坪重鋪、跑道重塑、新增圍護結構、滲水容水排水生態(tài)系統建設、體育鍛煉設施重建、進(jìn)出道路重建等。

　　面對學(xué)校點(diǎn)位多、戰線(xiàn)長(cháng)、工期緊、任務(wù)重、要求高的情況，施工方北京建工機施集團組建了最強的項目建設團隊，項目經(jīng)理鄒建磊與項目部黨支部書(shū)記趙國強都是久經(jīng)重大工程建設任務(wù)考驗的老將。10月底，項目建設團隊正式成立。考慮到操場(chǎng)恢復重建具有工期緊、工藝復雜和工序緊湊性強的特點(diǎn)，建設團隊決定組建21支突擊隊各負責其中1所學(xué)校，對21所學(xué)校進(jìn)行平行施工，所有學(xué)校同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，保證建設質(zhì)量的前提下，在最短時(shí)間內完成恢復重建。

　　重新繪制施工圖紙

　　項目實(shí)施過(guò)程中遇到的第一個(gè)難題是圖紙的缺乏。大部分學(xué)校操場(chǎng)建設年代較久遠，無(wú)法提供原有的施工圖紙，個(gè)別學(xué)校有圖紙也缺乏基本的設計數據，對測量、備料等施工均造成一定困難，且操場(chǎng)圓弧多，曲率半徑大，增加了測量難度。經(jīng)過(guò)綜合研判，項目團隊決定自己重新繪圖并設計。他們安排測量人員，對每個(gè)學(xué)校進(jìn)行實(shí)測實(shí)量，利用全站儀等測量設備，將原始地貌準確地測繪出來(lái)，并重新繪制施工圖紙，標注詳細尺寸，測量出原始地貌的標高、坡度等，用于指導具體施工。有了詳細的圖紙，操場(chǎng)恢復重建工作得以快速高效向前推進(jìn)。

　　為了提高施工進(jìn)度，施工過(guò)程中的多道工序也實(shí)現了無(wú)縫銜接。泡水損毀的舊跑道還未完全拆除完，銑刨設備和瀝青混凝土運輸車(chē)就已進(jìn)場(chǎng)待命。與此同時(shí)，新的跑道鋪設材料也開(kāi)始緊鑼密鼓地在流水線(xiàn)上生產(chǎn)……各個(gè)施工工序之間安排得條理清晰，工序緊湊。

　　新型材料建成“海綿操場(chǎng)”

　　按照房山基礎設施建設公司提出的恢復重建標準，“原址原貌”恢復重建是基礎，操場(chǎng)形象、使用功能和生態(tài)循環(huán)能力的提升才是關(guān)鍵。從外觀(guān)上看，重建后的新操場(chǎng)與普通操場(chǎng)并無(wú)差別，但在新草皮和跑道的下面卻暗藏玄機。首先建設者將操場(chǎng)、校舍連通市政管網(wǎng)的原有排水設施全部進(jìn)行了疏通，同時(shí)又新增了操場(chǎng)的集水井、蓄水池，新建了排水溝、排水管道。其次，在草皮底下鋪設了厚厚的透水瀝青混凝土，足球場(chǎng)成為了能滲水、吸水、蓄水的“海綿操場(chǎng)”，尤其在夏季，草皮下儲存的水分可以揮發(fā)出來(lái)，降低地表溫度，增加環(huán)境濕度，同時(shí)地表采用透水磚鋪設，大大提高了地表透水能力。

　　21所學(xué)校操場(chǎng)重建中使用的原材料，全部選用知名廠(chǎng)商生產(chǎn)的新型環(huán)保材料。施工前，全部進(jìn)行了試驗和復檢，材料的安全性、舒適性得到了充分保證。新操場(chǎng)建成后，跑道的彈性，籃球場(chǎng)、排球場(chǎng)的防滑性以及草坪的舒適感都大大提高。學(xué)生們運動(dòng)時(shí)的安全性、體驗感以及操場(chǎng)本身的滲水、容水和排水能力達到了國內最高標準。

　　文/記者 趙婷婷

　　相關(guān)新聞

　　房山區水毀公路機電設備基本恢復

　　機電設施恢復是災后公路重建的重要一環(huán)。昨天，據北京市交通委員會(huì )房山公路分局消息，房山區108國道、淶寶路、軍紅路等16條公路上132點(diǎn)位水毀機電設備截至目前已基本完成修復，計劃于明年5月底前全部完工。同時(shí)，房山區54條災后公路將于明年5月底完成重建。

　　“23·7”特大暴雨，房山區平均降雨量627.1毫米，持續降雨83個(gè)小時(shí)，暴雨導致道路積水、公路及隨路機電設備損毀嚴重。北京市交通委員會(huì )房山公路分局積極做好道路搶險救災工作，在完成搶通、保通任務(wù)后，目前正在加力提速進(jìn)行災后重建工作。

　　據介紹，在受損的54條公路中，有108國道、淶寶路、軍紅路等16條公路上132點(diǎn)位機電設備因浸泡、過(guò)水導致失聯(lián)、損毀。搶通階段，房山公路分局迅速組織人員開(kāi)展搶修，積極應對，其間出動(dòng)24人次，車(chē)輛12輛，克服次生災害頻發(fā)、設備漏電的風(fēng)險，僅用4天時(shí)間對有電有網(wǎng)的83個(gè)路網(wǎng)機電設備進(jìn)行快速修復。

　　針對道路完全沖毀，路網(wǎng)機電設備完全損壞的區域，分局制定路網(wǎng)機電設備修復計劃，緊隨道路建設有序開(kāi)展路網(wǎng)設備修復工作，預計明年5月底前，完成全部132個(gè)點(diǎn)位的機電設備恢復工作。

　　按照“一年基本恢復，三年全面提升，長(cháng)遠高質(zhì)量發(fā)展”的總體要求，分局治超點(diǎn)位設備作為提升重點(diǎn)，全部列入2024年改造計劃，利用治超專(zhuān)項資金，對水毀點(diǎn)位進(jìn)行修復重建的基礎上，再新建治超點(diǎn)位，加大力度遏制違法超限行為。

　　據了解，房山公路分局管養的機電設備有347臺（套），遍布在全區每條公路上，為公路網(wǎng)的正常運轉提供出行告知、安全提示、數據采集、違法治理的科技賦能。

　　據統計，暴雨導致房山區108國道等公路設施受損嚴重，房山公路分局負責縣級以上公路災后恢復重建項目共54條路，總里程821公里，修復里程238公里。截至目前，35條道路已完成修復，其余19條路正在進(jìn)行擋墻、路基、橋梁、路面及排水設施修復等，剩余工程計劃明年5月底前完成。

　　文/記者 劉洋

　　始終把群眾安危冷暖放在心上

　　近日，隨著(zhù)長(cháng)溝鎮長(cháng)溝中學(xué)操場(chǎng)恢復重建項目順利完工，房山區21所在今年夏天特大暴雨中受災的學(xué)校全部完成操場(chǎng)恢復重建和功能形象提升改造，以更加清新的格局、安全的布局、靚麗的形象、完善的功能對外亮相。

　　21所學(xué)校平行施工

　　據房山基礎設施建設公司工程管理部負責人胡士偉介紹，房山區學(xué)校操場(chǎng)校舍恢復重建和功能形象提升工程涉及房山區拱辰街道、長(cháng)陽(yáng)鎮、良鄉鎮等14個(gè)鄉鎮，其中距離城區最遠的分別為南部山區的十渡鎮中心小學(xué)和北部山區的史家營(yíng)鄉中心小學(xué)。操場(chǎng)恢復重建和提升改造規模大約為17萬(wàn)平方米，施工內容主要包括水毀部分整體拆除、底層處理、草坪重鋪、跑道重塑、新增圍護結構、滲水容水排水生態(tài)系統建設、體育鍛煉設施重建、進(jìn)出道路重建等。

　　面對學(xué)校點(diǎn)位多、戰線(xiàn)長(cháng)、工期緊、任務(wù)重、要求高的情況，施工方北京建工機施集團組建了最強的項目建設團隊，項目經(jīng)理鄒建磊與項目部黨支部書(shū)記趙國強都是久經(jīng)重大工程建設任務(wù)考驗的老將。10月底，項目建設團隊正式成立。考慮到操場(chǎng)恢復重建具有工期緊、工藝復雜和工序緊湊性強的特點(diǎn)，建設團隊決定組建21支突擊隊各負責其中1所學(xué)校，對21所學(xué)校進(jìn)行平行施工，所有學(xué)校同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，保證建設質(zhì)量的前提下，在最短時(shí)間內完成恢復重建。

　　重新繪制施工圖紙

　　項目實(shí)施過(guò)程中遇到的第一個(gè)難題是圖紙的缺乏。大部分學(xué)校操場(chǎng)建設年代較久遠，無(wú)法提供原有的施工圖紙，個(gè)別學(xué)校有圖紙也缺乏基本的設計數據，對測量、備料等施工均造成一定困難，且操場(chǎng)圓弧多，曲率半徑大，增加了測量難度。經(jīng)過(guò)綜合研判，項目團隊決定自己重新繪圖并設計。他們安排測量人員，對每個(gè)學(xué)校進(jìn)行實(shí)測實(shí)量，利用全站儀等測量設備，將原始地貌準確地測繪出來(lái)，并重新繪制施工圖紙，標注詳細尺寸，測量出原始地貌的標高、坡度等，用于指導具體施工。有了詳細的圖紙，操場(chǎng)恢復重建工作得以快速高效向前推進(jìn)。

　　為了提高施工進(jìn)度，施工過(guò)程中的多道工序也實(shí)現了無(wú)縫銜接。泡水損毀的舊跑道還未完全拆除完，銑刨設備和瀝青混凝土運輸車(chē)就已進(jìn)場(chǎng)待命。與此同時(shí)，新的跑道鋪設材料也開(kāi)始緊鑼密鼓地在流水線(xiàn)上生產(chǎn)……各個(gè)施工工序之間安排得條理清晰，工序緊湊。

　　新型材料建成“海綿操場(chǎng)”

　　按照房山基礎設施建設公司提出的恢復重建標準，“原址原貌”恢復重建是基礎，操場(chǎng)形象、使用功能和生態(tài)循環(huán)能力的提升才是關(guān)鍵。從外觀(guān)上看，重建后的新操場(chǎng)與普通操場(chǎng)并無(wú)差別，但在新草皮和跑道的下面卻暗藏玄機。首先建設者將操場(chǎng)、校舍連通市政管網(wǎng)的原有排水設施全部進(jìn)行了疏通，同時(shí)又新增了操場(chǎng)的集水井、蓄水池，新建了排水溝、排水管道。其次，在草皮底下鋪設了厚厚的透水瀝青混凝土，足球場(chǎng)成為了能滲水、吸水、蓄水的“海綿操場(chǎng)”，尤其在夏季，草皮下儲存的水分可以揮發(fā)出來(lái)，降低地表溫度，增加環(huán)境濕度，同時(shí)地表采用透水磚鋪設，大大提高了地表透水能力。

　　21所學(xué)校操場(chǎng)重建中使用的原材料，全部選用知名廠(chǎng)商生產(chǎn)的新型環(huán)保材料。施工前，全部進(jìn)行了試驗和復檢，材料的安全性、舒適性得到了充分保證。新操場(chǎng)建成后，跑道的彈性，籃球場(chǎng)、排球場(chǎng)的防滑性以及草坪的舒適感都大大提高。學(xué)生們運動(dòng)時(shí)的安全性、體驗感以及操場(chǎng)本身的滲水、容水和排水能力達到了國內最高標準。

　　文/記者 趙婷婷

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　　房山區水毀公路機電設備基本恢復

　　機電設施恢復是災后公路重建的重要一環(huán)。昨天，據北京市交通委員會(huì )房山公路分局消息，房山區108國道、淶寶路、軍紅路等16條公路上132點(diǎn)位水毀機電設備截至目前已基本完成修復，計劃于明年5月底前全部完工。同時(shí)，房山區54條災后公路將于明年5月底完成重建。

　　“23·7”特大暴雨，房山區平均降雨量627.1毫米，持續降雨83個(gè)小時(shí)，暴雨導致道路積水、公路及隨路機電設備損毀嚴重。北京市交通委員會(huì )房山公路分局積極做好道路搶險救災工作，在完成搶通、保通任務(wù)后，目前正在加力提速進(jìn)行災后重建工作。

　　據介紹，在受損的54條公路中，有108國道、淶寶路、軍紅路等16條公路上132點(diǎn)位機電設備因浸泡、過(guò)水導致失聯(lián)、損毀。搶通階段，房山公路分局迅速組織人員開(kāi)展搶修，積極應對，其間出動(dòng)24人次，車(chē)輛12輛，克服次生災害頻發(fā)、設備漏電的風(fēng)險，僅用4天時(shí)間對有電有網(wǎng)的83個(gè)路網(wǎng)機電設備進(jìn)行快速修復。

　　針對道路完全沖毀，路網(wǎng)機電設備完全損壞的區域，分局制定路網(wǎng)機電設備修復計劃，緊隨道路建設有序開(kāi)展路網(wǎng)設備修復工作，預計明年5月底前，完成全部132個(gè)點(diǎn)位的機電設備恢復工作。

　　按照“一年基本恢復，三年全面提升，長(cháng)遠高質(zhì)量發(fā)展”的總體要求，分局治超點(diǎn)位設備作為提升重點(diǎn)，全部列入2024年改造計劃，利用治超專(zhuān)項資金，對水毀點(diǎn)位進(jìn)行修復重建的基礎上，再新建治超點(diǎn)位，加大力度遏制違法超限行為。

　　據了解，房山公路分局管養的機電設備有347臺（套），遍布在全區每條公路上，為公路網(wǎng)的正常運轉提供出行告知、安全提示、數據采集、違法治理的科技賦能。

　　據統計，暴雨導致房山區108國道等公路設施受損嚴重，房山公路分局負責縣級以上公路災后恢復重建項目共54條路，總里程821公里，修復里程238公里。截至目前，35條道路已完成修復，其余19條路正在進(jìn)行擋墻、路基、橋梁、路面及排水設施修復等，剩余工程計劃明年5月底前完成。

　　文/記者 劉洋