4月21日上午，西藏召開“四好農(nóng)村路”助力西藏鄉(xiāng)村振興新聞發(fā)布會。記者了解到，“十三五”以來，西藏加強了農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃與國土空間規(guī)劃和村莊規(guī)劃相銜接，加快了路網(wǎng)改造和提檔升級。力爭到2025年年底，全區(qū)實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%以上的建制村通硬化路，為建設(shè)團結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏提供更加堅強有力的交通運輸保障和支撐。

　　截至2021年底

　　新改建農(nóng)村公路3.82萬公里

　　山南市乃東區(qū)結(jié)巴鄉(xiāng)多若村連片的蔬菜大棚里早已生機盎然，草莓掛果、土豆開花，村民們在花葉繁茂的自家大棚里勞作著。“最近每周都能賣出2000元左右的草莓！”該村1組村民巴桑次仁說，通村公路修到家門口后，他開車幾分鐘就能上國道，半小時就能到山南市區(qū)，不少過路游客和山南市民經(jīng)常進村采摘草莓，大棚產(chǎn)品銷量明顯提升。

　　自治區(qū)交通運輸廳總工程師馮振中介紹，截至2021年底，全區(qū)累計安排農(nóng)村公路建設(shè)項目3123個，總投資941億元，新改建農(nóng)村公路3.82萬公里，全國最后一個不通公路的縣墨脫縣、不通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)甘登鄉(xiāng)通了公路。全區(qū)農(nóng)村公路通車總里程9萬余公里，占全區(qū)通車總里程的75%，新增280個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2974個建制村通硬化路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達到94.55%和77.94%，較2015年年底分別提高了40和54個百分點。

　　為調(diào)動農(nóng)牧民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性，全區(qū)共安排生態(tài)補償農(nóng)村公路管護員崗位27689個，兌現(xiàn)補助資金9691萬元。各地還積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化發(fā)展，截至目前，全區(qū)成立了37家養(yǎng)護公司，農(nóng)村公路養(yǎng)護日益走上專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化道路。截至2021年年底，全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護里程達8.9萬公里，縣道鋪裝路和專用公路、鄉(xiāng)道、村道鋪裝路優(yōu)良路率分別達72.5%和67.3%。

　　路通了車通了

　　家門口的好工作也來了

　　剛開春，拉薩市林周縣交通運輸部門就開始組織實施縣道102、104、105線維修工程。林周縣交通運輸局運管所所長巴旦頓珠介紹，這三條公路覆蓋了3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、7個行政村，惠及兩萬余名農(nóng)牧民的出行。工程一開工，沿線鄉(xiāng)村的群眾馬上在家門口有了就業(yè)機會。

　　“在農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)域，我們堅持投資400萬元以下建設(shè)項目交由滿足資質(zhì)條件的農(nóng)牧民施工隊實施的惠民政策，讓廣大農(nóng)牧民群眾在農(nóng)村公路建設(shè)中獲得更多機會就業(yè)增收。”馮振中說，“十三五”以來，西藏以鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車為抓手，大力推進城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，提升城鄉(xiāng)客運公共服務(wù)均等化水平。大幅提高了農(nóng)村客運補貼標(biāo)準(zhǔn)，運營補貼由原來的每車每月1000-1400元提高到2400-3800元，自治區(qū)和各市（地）財政對新購置農(nóng)村客運車輛給予購車價20%的一次性補貼和5年期的貸款貼息；縣級客運場站經(jīng)營每年補貼4.6萬元至5萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運場站經(jīng)營每年補貼2.2萬元至2.6萬元。

　　截至目前，全區(qū)共開通農(nóng)村客運班線317條，參與營運的農(nóng)村客運班車369輛。全區(qū)74個縣（區(qū)）全部開通客車，通客車率100%；500個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通客車，通客車率73%，比2015年增長18%；2259個建制村已通客車，通客車率43%，比2015年增長14%。全區(qū)共建有等級客運站75個，農(nóng)村客運服務(wù)品質(zhì)顯著提升。

　　西藏“交郵”融合發(fā)展

　　全列入交通強國試點任務(wù)

　　據(jù)馮振中介紹，西藏“交郵”融合發(fā)展工作經(jīng)交通運輸部批準(zhǔn)，已列入交通強國試點任務(wù)。區(qū)交通運輸和郵政部門及相關(guān)企業(yè)正攜手探索交通運輸與郵政快遞融合發(fā)展之路，已明確了工作目標(biāo)和任務(wù)分工，并指導(dǎo)各市（地）打造客貨郵融合發(fā)展樣板縣、綜合服務(wù)站、合作線路等。

　　今年以來，區(qū)交通運輸廳與郵政部門和郵政企業(yè)就郵政物流網(wǎng)點入駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站，增設(shè)農(nóng)村物流和郵政快遞作業(yè)區(qū)（服務(wù)窗口）及依托農(nóng)村客運車輛代運郵件快件包裹、黨報黨刊、信件等方面的合作進行了交流探討。目前，全區(qū)七個市（地）交通運輸局均針對促進客貨郵融合發(fā)展進行了調(diào)研摸底，擇優(yōu)推薦條件成熟的縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站、合作線路等作為試點。