美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫是經(jīng)濟(jì)學(xué)家出身，一向以理性務(wù)實(shí)示人。然而她最近發(fā)表了一番奇談怪論，引發(fā)美國(guó)網(wǎng)民一片譏諷。

　　在訪問美國(guó)佐治亞州一家光伏電池工廠時(shí)，耶倫聲稱，中國(guó)新能源行業(yè)存在“產(chǎn)能過剩”問題，造成全球價(jià)格和生產(chǎn)模式扭曲，損害了美國(guó)企業(yè)和工人利益。為此，她揚(yáng)言要采取措施確保美國(guó)公司和工人在“公平”的平臺(tái)上展開競(jìng)爭(zhēng)。

耶倫 資料圖

　　此言一出，立刻遭到美國(guó)網(wǎng)民群嘲：“起初說中國(guó)在綠色能源方面做得不夠，現(xiàn)在突然指責(zé)他們做得太多。美國(guó)為什么不能閉嘴，而是去做應(yīng)該做的事情？”“當(dāng)美國(guó)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就談自由市場(chǎng)；如果沒有，就搞保護(hù)主義。這就是美國(guó)的規(guī)則。”……這些一針見血的評(píng)論，點(diǎn)破了美國(guó)一些政客的強(qiáng)詞奪理和虛偽“雙標(biāo)”，也戳穿了他們懼怕公平競(jìng)爭(zhēng)、隨意給別人“扣帽子”的霸道邏輯。

　　綠色發(fā)展是中國(guó)式現(xiàn)代化的內(nèi)在要求。中國(guó)在全球大國(guó)中率先提出“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)。2023年，中國(guó)以電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽(yáng)能蓄電池為代表的“新三樣”合計(jì)出口1.06萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)近三成。這不僅展現(xiàn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)活力，也幫助其他國(guó)家綠色轉(zhuǎn)型，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化作出積極貢獻(xiàn)。比如，中企承建的沙特阿爾舒巴赫2.6吉瓦光伏電站建成后，預(yù)計(jì)可累計(jì)發(fā)電約2822億千瓦時(shí)，折算減排二氧化碳近2.45億噸，相當(dāng)于在沙特的戈壁種下5.45億棵樹。

　　但在美國(guó)某些政客看來，中國(guó)“新賽道”產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，動(dòng)了他們的“奶酪”。零和思維下，他們認(rèn)為，中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的地位上升，意味著美國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)減少了。怎么來解決？他們不是想著去改進(jìn)技術(shù)、提升競(jìng)爭(zhēng)力，而是搬出所謂“國(guó)家安全”“產(chǎn)能過剩”等借口，不遺余力地抹黑中國(guó)，試圖“筑墻設(shè)壘”，剝奪中國(guó)人民正當(dāng)發(fā)展權(quán)利。

　　在攻擊中國(guó)前，耶倫應(yīng)該好好復(fù)習(xí)一下經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)。所謂產(chǎn)能過剩，是指實(shí)際生產(chǎn)能力超過市場(chǎng)需求。然而當(dāng)下，人類面臨嚴(yán)峻的氣候挑戰(zhàn)，世界各國(guó)正在大力推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，清潔能源的供需之間還存在巨大缺口。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2030年，全球可再生能源只能提供80%的電力裝機(jī)增量。據(jù)中國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為958.7萬輛和949.5萬輛；中國(guó)動(dòng)力及其他電池總產(chǎn)銷量分別為778.1GWh和729.7GWh。這些數(shù)據(jù)清晰表明，所謂“產(chǎn)能過剩”根本站不住腳。

　　至于說中國(guó)擾亂所謂“全球價(jià)格”，更是一個(gè)虛假話術(shù)。經(jīng)濟(jì)學(xué)原理告訴人們，合理的價(jià)格是由充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成的。中國(guó)新能源產(chǎn)品之所以具有競(jìng)爭(zhēng)力，歸根到底靠的是科技實(shí)力、過硬品質(zhì)以及完整的產(chǎn)業(yè)鏈，絕不是什么低價(jià)傾銷或產(chǎn)業(yè)保護(hù)。競(jìng)爭(zhēng)不過就攻擊抹黑，美方的做法實(shí)在太不體面。

　　其實(shí)，要說搞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、人為干預(yù)市場(chǎng)價(jià)格，美方可以照照鏡子。以美國(guó)政府出臺(tái)的《通脹削減法案》為例，其中一條規(guī)定是，美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買的電動(dòng)汽車若含有“受關(guān)注外國(guó)實(shí)體”制造或組裝的電池組件，就不能享受7500美元的稅收抵免。相關(guān)規(guī)定扭曲了公平競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了全球產(chǎn)供鏈，也違反世貿(mào)組織規(guī)則和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則。包括美國(guó)盟友在內(nèi)的眾多國(guó)家紛紛表示反對(duì)。日前，中國(guó)已就此向世貿(mào)組織提出起訴，目的就是維護(hù)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，捍衛(wèi)以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制。

　　從更深層面看，耶倫選擇在這個(gè)時(shí)機(jī)發(fā)表怪論，耐人尋味。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為，與中國(guó)的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，是影響2024年美國(guó)大選的關(guān)鍵議題之一。耶倫發(fā)表講話的佐治亞州是美國(guó)關(guān)鍵搖擺州之一，近年來正在大力發(fā)展新能源汽車等產(chǎn)業(yè)。她之所以說出反常識(shí)的話，不過是想展現(xiàn)對(duì)華強(qiáng)硬姿態(tài)，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)界的支持，為謀求連任的美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人拉攏更多選票。

　　另?yè)?jù)美媒報(bào)道，美國(guó)政府消息人士稱，耶倫將于近期訪華。一些分析認(rèn)為，她此時(shí)炒作相關(guān)議題，也有意就產(chǎn)業(yè)政策和貿(mào)易政策向中方施壓，同時(shí)不排除為美方后續(xù)推出保護(hù)主義政策造勢(shì)。

　　“美中在清潔能源技術(shù)方面的合作，可以進(jìn)一步推動(dòng)兩個(gè)碳排放大國(guó)的碳減排，建立互信……一旦把這個(gè)領(lǐng)域視為零和競(jìng)爭(zhēng)另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，那將擾亂全球供應(yīng)鏈、破壞全球氣候議程。”美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)專家的觀點(diǎn)，值得美方一些政客深思。

　　當(dāng)前，全球新能源產(chǎn)業(yè)藍(lán)海廣闊。去年中美元首舊金山會(huì)晤期間，兩國(guó)共同發(fā)表了關(guān)于加強(qiáng)合作應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的陽(yáng)光之鄉(xiāng)聲明。對(duì)于美方一些人而言，他們應(yīng)跳出零和思維的怪圈，認(rèn)識(shí)到中美各自的成功是彼此的機(jī)遇，按經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場(chǎng)規(guī)則辦事。這才是做強(qiáng)美國(guó)自身產(chǎn)業(yè)的正道。

　　（國(guó)際銳評(píng)評(píng)論員）