80米的高空，一個(gè)不到兩平方米、四面玻璃窗的駕駛室，是90后“藍領(lǐng)”工人李丹每天工作的空間。室內，一塊可視化系統顯示屏，還有一臺空調和若干操縱桿，陪伴李丹度過(guò)日出到日落的時(shí)光。

　　她在位于合肥新站高新區的鶴翔園四期工地擔任塔吊司機。雖然年紀不大，但她已經(jīng)入行9年，是一名經(jīng)驗豐富的“老司機”。

　　1992年出生的她老家在安徽亳州，父母都是農民。她曾進(jìn)入服裝廠(chǎng)流水線(xiàn)工作，在親戚介紹下，決定學(xué)塔吊技術(shù)掙錢(qián)補貼家用。

　　塔吊駕駛屬于建筑行業(yè)特種作業(yè)，需要持證上崗，李丹曾在一家培訓學(xué)校報班學(xué)習。熟悉安全知識、塔吊性能構造、作業(yè)規范、機械保養檢修等理論知識后，就要上手實(shí)操。

　　大多數塔吊司機的第一關(guān)是克服恐高。“剛開(kāi)始爬塔吊時(shí)，腿一直抖，人也跟著(zhù)緊張起來(lái)。”李丹回憶道，當時(shí)，是師傅在身前邊說(shuō)話(huà)邊帶著(zhù)她爬了上去。到了駕駛室，她透過(guò)窗戶(hù)看到四周風(fēng)景，緩和了緊張的心情。現在，即使是120米的塔吊高度，李丹僅用10多分鐘就能爬到頂。

　　第一次操作塔吊時(shí)，由于經(jīng)驗不足，大臂、吊鉤晃動(dòng)得十分厲害，李丹形容，就像“跳舞一樣亂晃”。在努力鉆研和練習下，從理論知識到實(shí)操訓練，她每課不落，順利過(guò)關(guān)拿證。她又感慨，操作塔吊上下左右作業(yè)，駕駛室來(lái)回轉動(dòng)，就像在高空“有節奏地起舞”。

　　2015年入行起，李丹陸續在10多個(gè)工地工作過(guò)，見(jiàn)證了一棟棟高樓拔地而起。她于去年5月來(lái)到塔吊林立的鶴翔園四期工地，成為項目22名塔吊司機中的一員。7名女塔吊司機中，李丹年紀最小。

　　“再往左擺臂”“起鉤”“開(kāi)小車(chē)”“落鉤”……工作時(shí)，李丹對講機里的指令一刻不停，那是來(lái)自信號工的指引。信號工是塔吊的“眼睛”，通過(guò)指令引導塔吊的具體位置。薛娟和馬艷鈴是3號樓信號工，一人負責樓底指令，一人負責樓頂指令，她們準確報出位置，李丹將構件起吊后穩穩放在指定位置進(jìn)行安裝。“偶爾有視線(xiàn)盲區的時(shí)候，就更需要司機和信號工的默契配合了。”

　　擺臂、穩停、下索、起鉤、懸料等幾個(gè)常用動(dòng)作，表面聽(tīng)上去挺簡(jiǎn)單，但塔吊司機要把動(dòng)作做到爐火純青，得下苦功夫。李丹介紹，自己左手操作“擺大臂、跑小車(chē)”，通俗地說(shuō)，就是通過(guò)5個(gè)擋位來(lái)控制吊臂前后左右移動(dòng)；右手則負責吊鉤上下移動(dòng)。

　　工作以來(lái)，李丹學(xué)會(huì )左右手嫻熟地撥弄操作桿，熟能生巧。她甚至記住了鋼筋棚、在建樓房、木工料場(chǎng)、架子工料場(chǎng)等幾個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)所的位置，以提高塔吊效率。

　　鋼管、水泥、模板、方木、鋼筋、裝著(zhù)混凝土的料斗，這些大物件都曾被李丹操作的吊鉤吊起。她說(shuō)，每次至少吊起一噸重的物料，最忙的時(shí)候每天起鉤200余次，駕駛室不斷旋轉。“有時(shí)晚上回家睡覺(jué)，感覺(jué)房子都在轉，腦袋都是暈乎乎的。”

　　每天6點(diǎn)多，李丹早早趕到工地，上完安全課，穿戴整齊馬甲、手套和安全帽，沿著(zhù)斜梯爬上塔吊駕駛室，開(kāi)始一天的工作。傍晚作業(yè)結束，收起鋼索，復位按鈕，切斷電源，檢查鎖門(mén)，沿著(zhù)鋼梯一步步爬下。夏天，空調打到最低溫度，但她整個(gè)人被高溫包圍著(zhù)，大汗淋漓；冬天，冷風(fēng)順著(zhù)駕駛室縫隙不停灌入，她只好用透明膠帶封堵縫隙。

　　“為了節約時(shí)間，一般中午就在塔吊上休息，吃點(diǎn)干脆面和水果簡(jiǎn)單對付一下。說(shuō)不辛苦是假的，但為了生活，用毅力堅持下來(lái)。”李丹坦言。

　　輾轉這么多工地，為了照看孩子，李丹都沒(méi)敢走遠，但李丹還是沒(méi)太多時(shí)間陪伴正在上小學(xué)的兩個(gè)兒子，只好讓孩子上寄宿制學(xué)校。兩個(gè)兒子卻格外聽(tīng)話(huà)懂事，看著(zhù)媽媽早出晚歸，他們有時(shí)會(huì )好奇地問(wèn)媽媽?zhuān)骸八醯降资歉墒裁吹模谒跎厦媸鞘裁锤杏X(jué)，你到底怕不怕呢？”

　　每當這時(shí)，李丹不知道如何作答。但有機會(huì )帶孩子出去玩時(shí)，路過(guò)在建的工地，李丹會(huì )指著(zhù)塔吊說(shuō)：“這就是塔吊，媽媽就在這上面工作，當工人抬不動(dòng)那些鋼筋的時(shí)候，就需要媽媽幫忙，把大塊頭的物料吊上去。”

　　李丹和同行交流時(shí)發(fā)現，當下，女塔吊司機人數不斷增加，年輕人學(xué)塔吊的熱情也很高，意味著(zhù)這行競爭更激烈了。“先把眼前的活干好，干一行愛(ài)一行。未來(lái)想參加一些技能比賽，進(jìn)一步提升水平”，李丹說(shuō)。

　　長(cháng)期的操作規范和標準流程，也潛移默化影響了李丹的生活習慣。她透露，沒(méi)干塔司機前，自己有點(diǎn)懶，吃完飯剩下的碗，要留到下一頓才想起去洗。現在，她吃完飯就抓緊洗碗，家內外也收拾得井井有條。“不能看到不規整的東西，總想收拾干凈整齊。”

　　除了過(guò)硬的技能本領(lǐng)，干這行還考驗心理素質(zhì)。“塔吊司機要心細、膽大，還要有耐心，才能吊得快、準、穩。”李丹介紹，塔吊司機在高空操作龐然大物，精神得高度集中，稍有不慎就可能釀成安全事故。同時(shí)還要耐得住寂寞，塔吊爬上爬下不方便，司機幾乎一整天都待在駕駛室內重復作業(yè)，枯燥乏味。于是，她的朋友圈簽名內容為：“人生就像蒲公英一樣，看似自由卻身不由己”。

　　但塔吊是工地上最高的作業(yè)點(diǎn)，李丹也在此能找到一些樂(lè )趣。作為項目上近千名建設者之一，李丹見(jiàn)證樓房的“慢慢長(cháng)高”，日出日落，一座座塔吊旋轉，勾勒著(zhù)城市天際線(xiàn)。她在駕駛室里看日出、晚霞，城市景色盡收眼底，一覽無(wú)余。閑暇時(shí)，她還會(huì )掏出手機，拍照分享在朋友圈。

　　她還能眺望到5公里外的樓群。她知道，那是自家小區的方向。

　　張敏 中青報·中青網(wǎng)記者 王海涵 王磊 來(lái)源：中國青年報