◎本報記者 矯 陽(yáng)

　　消殺機器人、清潔機器人、太子城站運動(dòng)員服務(wù)中心配置的“煮咖啡”機器人，以及八達嶺長(cháng)城站安裝的VR展示系統……北京冬奧會(huì )已于2月20日圓滿(mǎn)閉幕，賽事期間，搭乘冬奧賽場(chǎng)列車(chē)——“瑞雪迎春”復興號動(dòng)車(chē)組的國內外運動(dòng)員，時(shí)刻體驗著(zhù)無(wú)處不在的智能便捷。

　　2022年北京冬奧會(huì )是全球首次實(shí)現三賽區聯(lián)動(dòng)、以高鐵為主要運輸方式的冬季奧運盛會(huì )。作為北京冬奧會(huì )的重要配套工程，京張高鐵于2019年12月30日正式開(kāi)通運營(yíng)，是世界首條時(shí)速350公里的智能化高鐵。自建設以來(lái)，京張高鐵共形成了67項應用創(chuàng )新成果，開(kāi)展了12項智能提升工作。“這些成就的背后，是國家科技冬奧重點(diǎn)專(zhuān)項‘京張高鐵智能化服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)與示范’(以下簡(jiǎn)稱(chēng)京張高鐵專(zhuān)項)的支撐。”京張高鐵專(zhuān)項負責人表示。

　　2020年10月，在國鐵集團的統一指導下，中國鐵道科學(xué)研究院集團公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵科院)聯(lián)合15家單位，成功申報國家科技冬奧重點(diǎn)專(zhuān)項，聚焦旅客智能出行、高鐵運營(yíng)安全、人文冬奧服務(wù)3大目標和任務(wù)，從智能票務(wù)、站車(chē)旅客服務(wù)、奧運智能動(dòng)車(chē)組改造、運營(yíng)安全保障、高鐵隧道與地下車(chē)站智能展示、高鐵視覺(jué)全方案設計等6個(gè)課題，開(kāi)展了科技冬奧專(zhuān)項重點(diǎn)攻關(guān)工作。

　　站內AR、VR實(shí)景導航

　　冬奧期間，搭乘“瑞雪迎春”復興號動(dòng)車(chē)往返京張各賽區的旅客，從訂票、出行、候車(chē)、乘車(chē)全部環(huán)節，都感覺(jué)“智能”無(wú)處不在。

　　全線(xiàn)車(chē)站均提供國際化的語(yǔ)音廣播和實(shí)時(shí)引導提示服務(wù)，車(chē)站設置服務(wù)機器人、查詢(xún)機等智能化設備。

　　“為提升國際化服務(wù)能力，京張高鐵專(zhuān)項研發(fā)了英文版12306網(wǎng)站、手機App和自動(dòng)售票機，并支持多種國際銀行卡支付，同時(shí)，12306客服熱線(xiàn)推出專(zhuān)席，為國際旅客提供英語(yǔ)票務(wù)咨詢(xún)服務(wù)。”鐵科院電子所客運與電子支付事業(yè)部總經(jīng)理閻志遠說(shuō)。

　　進(jìn)入車(chē)站，則有專(zhuān)門(mén)的智能導航。站內AR、VR實(shí)景導航，可實(shí)現城市和車(chē)站之間的無(wú)縫接續導航，為旅客提供智能、快速、便捷的體驗。

　　2021年12月，融合VR技術(shù)構建出與八達嶺長(cháng)城站實(shí)景環(huán)境一致的虛擬場(chǎng)景，為旅客出行提供站內虛擬環(huán)境智能展示服務(wù)，提升了旅客虛擬交互體驗。

　　時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛

　　“列車(chē)在保持標準配置復興號智能動(dòng)車(chē)組智能服務(wù)、智能運維等功能的基礎上，新型奧運版復興號智能動(dòng)車(chē)組增加了智能行車(chē)功能，圍繞服務(wù)冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )進(jìn)行了針對性的優(yōu)化設計。”國鐵集團工電部通信信號處主管莫志松說(shuō)。

　　“‘瑞雪迎春’復興號動(dòng)車(chē)組采用模擬鷹隼和旗魚(yú)的空氣動(dòng)力學(xué)頭型，進(jìn)一步降低了空氣阻力，讓運行更加節能；能夠適應零下40攝氏度的高寒環(huán)境。”中國鐵路北京局集團有限公司車(chē)輛部高級工程師賈潞說(shuō)，列車(chē)實(shí)現了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，搭載了“智慧大腦”，部署了大量傳感器，構建了車(chē)載故障預測及健康管理系統。

　　通過(guò)應用新材料、新工藝，“瑞雪迎春”復興號實(shí)現車(chē)內外噪聲降低 1—2分貝，內裝材料可回收率超過(guò)75%；增設滑雪器材存放區，完善無(wú)障礙設施，方便賽事人員和冬殘奧會(huì )運動(dòng)員出行。

　　全球首個(gè)5G超高清演播室

　　“瑞雪迎春”復興號動(dòng)車(chē)組設置的5G移動(dòng)超高清演播室，是全球首次在350公里時(shí)速的高鐵列車(chē)上，依托5G技術(shù)打造超高清直播演播室，實(shí)現超高清信號的長(cháng)時(shí)間穩定傳輸。

　　冬奧賽事期間，從5G移動(dòng)超高清演播室內播出的節目，傳向四面八方，為宣傳報道冬奧盛會(huì )提供了全新的平臺和視角。

　　京張高鐵專(zhuān)項研發(fā)了運營(yíng)安全大數據平臺，乘車(chē)安全全部實(shí)現智能化。

　　“充分挖掘高鐵運行故障在時(shí)間、空間上的規律，加強了高鐵重點(diǎn)設備和人員的精準管控，以及設備故障的超前防范。”莫志松介紹說(shuō)，項目利用北斗衛星技術(shù)和智能視頻分析技術(shù)，構建起一個(gè)京張高鐵北斗地基增強和隧道覆蓋系統，實(shí)現了通信鐵塔、邊坡、路基的高精度形變監測，以及上道作業(yè)人員的安全防護；智能識別站臺越界、人員聚集、電梯逆行等危險行為。