中新社鄭州6月20日電 (記者 韓章云)歷時(shí)四年建設，連接鄭渝、鄭阜高鐵和鄭機城際鐵路的客運樞紐鄭州航空港站20日投入使用。鐵路部門(mén)共安排121列旅客列車(chē)在該站辦理客運業(yè)務(wù)。

　　鄭州航空港站投入使用的當日，聯(lián)通中部地區與西南地區的快速客運通道——鄭渝高鐵全線(xiàn)，連接山東、河南兩省的濟鄭高鐵(濮陽(yáng)至鄭州段)開(kāi)通運營(yíng)。

　　鄭州航空港站位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區中部，這里是唯一一個(gè)由國務(wù)院批準設立的航空經(jīng)濟先行區。鄭州航空港站原名鄭州南站，2017年11月開(kāi)工建設。為了增強車(chē)站站名的指位性、方便旅客，今年5月31日起，車(chē)站更名鄭州航空港站。

　　鄭州航空港站的外觀(guān)設計十分亮眼。其站房外形設計寓意“鶴舞九州”，源自車(chē)站所在地域新鄭市出土的春秋時(shí)期青銅器“蓮鶴方壺”文化元素，站房正立面借鑒方壺的頂部曲線(xiàn)和鶴翅構型。候車(chē)大廳屋頂鋪陳的菱形吊頂猶如片片鶴羽，大廳整體以白色為主、金色點(diǎn)綴，視覺(jué)效果輕盈、舒適。

　　鄭州航空港站在體量上比現有的鄭州東站更龐大。車(chē)站站房自上而下共設高架候車(chē)層、站臺層、進(jìn)出站大廳層、地鐵換乘層。車(chē)站共設32條到發(fā)線(xiàn)、30個(gè)客運站臺面，平行布置鄭渝高鐵場(chǎng)、鄭阜高鐵場(chǎng)、鄭機城際場(chǎng)3個(gè)車(chē)場(chǎng)，建筑總規模50萬(wàn)平方米，位居全國新建省會(huì )級高鐵站前列。

　　如此龐然大物，鄭州航空港站在設計、建造之時(shí)已將低碳環(huán)保、科技創(chuàng )新融入其中。6.6萬(wàn)平方米的站臺清水雨棚，實(shí)現了“免維護或者輕維護”理念，大大節約后期運維的成本；候車(chē)區采用恒溫系統和區域溫控系統，節能的同時(shí)讓候車(chē)環(huán)境更舒適；創(chuàng )新采用全生命周期管理和BIM數字技術(shù)，將智能旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺進(jìn)行系統集成，打造智能高效、科技運營(yíng)的“智慧樞紐”。

　　作為河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站，鄭州航空港站從建設之初就被寄予厚望。

　　其地處的鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區是河南對外開(kāi)放的重要名片，域內已有的鄭州新鄭國際機場(chǎng)，是鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”的東方起點(diǎn)。分析人士稱(chēng)，鄭州航空港站投入使用，將強化鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區空鐵“雙樞紐”的交通優(yōu)勢，對促進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區和中原城市群發(fā)展建設，具有重要意義。(完)