近日，國航在天津空客交付中心接收A350寬體機，并使用國產(chǎn)可持續航空燃料執行了接收后的首次飛行。與傳統航空煤油相比，本次使用的可持續航空燃料的全生命周期二氧化碳排放最高可減少85%。

　　從外觀(guān)炫酷的新能源汽車(chē)，到暗藏玄機的電子減鹽餐具，在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )的展館內，人們幾乎隨處可見(jiàn)圍繞“碳達峰、碳中和”而萌生的大產(chǎn)業(yè)和小巧思。

　　繼去年首次設立能源低碳及環(huán)保技術(shù)專(zhuān)區后，今年的進(jìn)博會(huì )秀出了出行、建筑、家電等多個(gè)領(lǐng)域的更多綠色消費亮點(diǎn)，讓進(jìn)博會(huì )的環(huán)保成色愈發(fā)凸顯。

　　在中國，新能源車(chē)邁向“點(diǎn)綠成金”新階段

　　有統計數據顯示，過(guò)去10年全球碳排放總量增添了13%，而來(lái)自交通運輸業(yè)的碳排放增長(cháng)率卻達到25%。據測算，交通運輸業(yè)碳排放約占我國碳排放的10.4%。其中，公路運輸占全國交通運輸碳排放總量的85%以上，是我國交通領(lǐng)域的減排重點(diǎn)。

　　為實(shí)現“雙碳”目標，汽車(chē)業(yè)早已行動(dòng)起來(lái)。如今，中國不僅是眾多跨國車(chē)企眼中的“兵家必爭之地”，同時(shí)也是國內外新能源車(chē)“華山論劍”的重要賽場(chǎng)。

　　據了解，本屆進(jìn)博會(huì )上，共有15家全球知名汽車(chē)品牌亮相汽車(chē)展區。大眾、寶馬、豐田、通用、沃爾沃、現代、本田和特斯拉等都帶來(lái)了最新、最前沿的產(chǎn)品和技術(shù)，在綠色低碳的舞臺上“大秀肌肉”。

　　記者注意到，在進(jìn)博會(huì )現場(chǎng)有數十款車(chē)型現場(chǎng)首發(fā)，其中90%的展車(chē)為新能源車(chē)。其中，寶馬以純電產(chǎn)品陣容亮相，包括BMW iX、BMW i4以及BMW全球首款純電動(dòng)豪華旗艦轎車(chē)BMW i7，展現了寶馬加速電動(dòng)化轉型的決心和成果。

　　寶馬集團董事長(cháng)齊普策表示：“進(jìn)博會(huì )展現了中國推進(jìn)高水平對外開(kāi)放的姿態(tài)，對于促進(jìn)經(jīng)濟全球化和貿易自由化具有重要作用。今年恰逢中德建交50周年，寶馬集團很自豪能為兩國之間的成功合作貢獻力量。”

　　“滿(mǎn)勤”參展的大眾汽車(chē)今年再一次加碼，擴大了在進(jìn)博會(huì )的展臺面積。大眾ID.AERO概念車(chē)、奧迪Q5 e-tron、奧迪RS e-tron GT、保時(shí)捷Taycan Cross Turismo等重磅產(chǎn)品悉數亮相。

　　大眾汽車(chē)集團(中國)執行副總裁、公共事務(wù)與合資企業(yè)事務(wù)部負責人劉云峰告訴記者，未來(lái)，大眾汽車(chē)集團將繼續充分利用進(jìn)博會(huì )這一重要平臺，把握進(jìn)博會(huì )的溢出效益，汲取中國發(fā)展的新特點(diǎn)，為中國汽車(chē)工業(yè)的電動(dòng)化轉型和可持續發(fā)展貢獻力量。

　　“目前外資車(chē)企加大在華投入，主要基于兩點(diǎn)。一是中國龐大的市場(chǎng)，二是中國具有相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，且更適應電動(dòng)化、智能化的技術(shù)變革浪潮。”浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數字經(jīng)濟與金融創(chuàng )新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤(pán)和林認為，考慮到全球汽車(chē)業(yè)乃至全球經(jīng)濟正遭遇巨大考驗，對外資車(chē)企來(lái)說(shuō)，中國高效的供應鏈、日益強大的研發(fā)能力，無(wú)不具有很強的吸引力。

　　通用汽車(chē)全球執行副總裁兼通用汽車(chē)中國公司總裁柏歷表示，5年來(lái)，進(jìn)博會(huì )為通用汽車(chē)提供了傾聽(tīng)中國用戶(hù)聲音的寶貴機會(huì )，幫助他們加快了技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品布局的步伐。

　　本屆進(jìn)博會(huì )，通用汽車(chē)首次以旗下高端進(jìn)口車(chē)與生活方式平臺——道朗格的名義參展。此次參展車(chē)型包括凱迪拉克CELESTIQ、GMC純電悍馬和科爾維特Z06，這3款車(chē)型分別代表了通用汽車(chē)在超豪華電動(dòng)車(chē)、高性能電動(dòng)SUV和超跑等細分市場(chǎng)的創(chuàng )新。其中，純電悍馬SUV是首次在中國亮相。

　　“隨著(zhù)道朗格展臺的亮相，通用汽車(chē)在積極響應‘展品變商品’的號召上又邁出了堅實(shí)的一步。”柏歷透露說(shuō)，未來(lái)，道朗格將以充滿(mǎn)標志性的產(chǎn)品陣容，滿(mǎn)足中國市場(chǎng)日益增長(cháng)的高質(zhì)量產(chǎn)品需求。

　　除了純電動(dòng)車(chē)型，氫燃料電池車(chē)也成為本屆進(jìn)博會(huì )上綠色出行的重要符號。

　　從服務(wù)過(guò)東京奧運會(huì )和北京冬奧會(huì )的“老朋友”——豐田Mirai，到搭載了在中國研發(fā)的氫燃料電池系統的輕型卡車(chē)，再到全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell……在豐田、現代等外資車(chē)企與國內合作伙伴的共同努力下，氫燃料電池汽車(chē)在中國市場(chǎng)的普及步伐明顯加快。

　　江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(cháng)張翔表示，外資車(chē)企進(jìn)入中國市場(chǎng)，不僅要時(shí)刻關(guān)注產(chǎn)品、技術(shù)如何適應中國市場(chǎng)，也要考慮如何通過(guò)中國市場(chǎng)反哺全球市場(chǎng)。

　　他舉例說(shuō)，如果外資車(chē)企把在中國的工廠(chǎng)運營(yíng)好，然后再把優(yōu)質(zhì)的新能源車(chē)出口到世界各國，不僅可以加速推進(jìn)全球范圍內“雙碳”目標的實(shí)現，還可以為推動(dòng)全球可持續發(fā)展、應對氣候變化全球治理體系作出更大“中國貢獻”。

　　從德國、日本車(chē)企紛紛加碼，在華投資興業(yè)，到中外車(chē)企攜手互補，聯(lián)合研發(fā)新技術(shù)，跨國企業(yè)將中國市場(chǎng)視為創(chuàng )新沃土、不斷增加產(chǎn)業(yè)鏈投入的“進(jìn)博故事”，正在持續上演。

　　有業(yè)內人士表示，考慮到今天中國市場(chǎng)如此充滿(mǎn)活力，電動(dòng)化、智能化技術(shù)變革的決心如此之大，市場(chǎng)規模在全球的占比如此之高，跨國車(chē)企們愈發(fā)堅信，只有真正做到“在中國、為中國”，才能奠定未來(lái)多年的成功。

　　下單忙，民航業(yè)擦亮“低碳”招牌

　　作為輻射范圍廣、訂單金額大的關(guān)鍵行業(yè)，民航業(yè)在本屆進(jìn)博會(huì )上簽下的多筆訂單，試圖進(jìn)一步擦亮“低碳”招牌。

　　11月5日，在第五屆進(jìn)博會(huì )開(kāi)展第一天，東航就率先簽下了本屆進(jìn)博會(huì )的民航業(yè)采購首單，與合作20余年的國際知名航發(fā)企業(yè)普惠公司簽署V2500發(fā)動(dòng)機包修服務(wù)協(xié)議。

　　據悉，此次東航與國際航空發(fā)動(dòng)機公司簽署的發(fā)動(dòng)機包修協(xié)議，其工作范圍包括發(fā)動(dòng)機本體件的材料和修理，以及非計劃小修和備發(fā)保障，將用于為東航機隊多達50架空客A320系列飛機提供發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的保障。有分析認為，此次與飛機“心臟醫生”的簽約，將有助于東航優(yōu)化相關(guān)發(fā)動(dòng)機性能并更好地預計維護成本，帶來(lái)更高的運行效率。

　　東航相關(guān)負責人告訴記者，借助進(jìn)博會(huì )的“大平臺”和“大機遇”，東航今年重點(diǎn)瞄準航空航材領(lǐng)域，立足有效成交，不僅采購了發(fā)動(dòng)機包修，還有APU包修、高周件包修、航材、航油、機上餐飲、飛行員培訓共計7大類(lèi)具備世界一流水準的產(chǎn)品和服務(wù)，以不斷滿(mǎn)足企業(yè)自身發(fā)展需求。

　　南航分別與國際發(fā)動(dòng)機公司(CFMI)、國際航空發(fā)動(dòng)機公司(IAE)等14家全球航空服務(wù)領(lǐng)域的大型國際廠(chǎng)商、供應商簽署了16個(gè)進(jìn)口采購項目，成交金額共計7.06億美元。

　　記者了解到，在采購項目中，南航技術(shù)分公司簽訂的A320機隊鯊鰭小翼改裝項目、B737NG ADS-B改裝項目、IDG修理備件寄售等多項購銷(xiāo)協(xié)議，將有助于南航進(jìn)一步提高航班保障效率與運行品質(zhì)，優(yōu)化節油降耗舉措，從而加快打造“綠色飛行”責任品牌。

　　南航公關(guān)部相關(guān)負責人表示，5年來(lái)，南航在進(jìn)博會(huì )的采購項目類(lèi)別不斷豐富，去年從技術(shù)裝備類(lèi)拓展增加了服務(wù)貿易類(lèi)，今年則進(jìn)一步增加了消費品類(lèi)采購項目。

　　本屆進(jìn)博會(huì )上，南航物流公司計劃從加拿大進(jìn)口超2900萬(wàn)美元貨值的龍蝦，將海外優(yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品引入中國，然后通過(guò)南航國際干線(xiàn)以及國內網(wǎng)絡(luò )樞紐銷(xiāo)往廣州、上海、北京、無(wú)錫、成都等地，滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求。

　　不難看出，本屆進(jìn)博會(huì )上各大航司簽署的技術(shù)訂單，大多數都牢牢貼上了“節能環(huán)保”“綠色低碳”等標簽。在“碳達峰、碳中和”的目標下，民航業(yè)在綠色飛行領(lǐng)域的發(fā)力與轉型，無(wú)疑是必不可少的。

　　近日，國航在天津空客交付中心接收A350寬體機，并使用國產(chǎn)可持續航空燃料執行了接收后的首次飛行。這是繼2011年國航執飛中國首次生物燃料驗證飛行后，在可持續航空燃料領(lǐng)域的又一次積極探索。

　　“國航作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，本次率先將國產(chǎn)可持續航空燃料應用到新飛機接機飛行中，是踐行民航綠色發(fā)展十大重點(diǎn)行動(dòng)的積極嘗試。”國航相關(guān)負責人坦言，“碳排放一直是民航領(lǐng)域的重點(diǎn)議題，航司要更積極地履行社會(huì )責任，努力實(shí)現更綠色的飛行。”

　　據了解，與傳統航空煤油相比，本次使用的可持續航空燃料的全生命周期二氧化碳排放最高可減少85%。隨著(zhù)交接的順利完成，國航也成為國內首家使用國產(chǎn)可持續航空燃料交付寬體客機的航司，同時(shí)也是國內首家在空客、波音機型上均開(kāi)展可持續航空燃料應用的航司。

　　以進(jìn)博會(huì )為窗口，擁抱綠色新機遇

　　事實(shí)上，不只是“各顯神通”的汽車(chē)、民航企業(yè)，可持續發(fā)展的綠色風(fēng)向標正為各行各業(yè)指明方向。以甘蔗渣為原料制作的泳鏡盒、采用源自回收塑料瓶的再生聚酯纖維制成的服裝……這些看上去其貌不揚的“小展品”，卻折射出發(fā)展趨勢和價(jià)值觀(guān)的“大變化”。

　　正如中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)龐廣廉所說(shuō)，在政策與技術(shù)變革的雙重驅動(dòng)下，低碳已成為行業(yè)整體發(fā)展的主旋律。

　　事實(shí)上，就在本屆進(jìn)博會(huì )前后，包括巴斯夫、科思創(chuàng )等在內的化工、能源和材料制造商頻頻出手，打響了綠色發(fā)展的發(fā)令槍。

　　11月4日，中國石化、中國寶武、殼牌與巴斯夫在上海簽署了一份非約束性諒解備忘錄，探索在中國華東地區建設開(kāi)放式碳捕集、利用與封存(CCUS)項目的可行性，從而為長(cháng)江中下游沿線(xiàn)的各類(lèi)工業(yè)企業(yè)提供二氧化碳捕集與封存的碳減排方案。據了解，該項目建成后將成為中國首個(gè)大規模開(kāi)放式CCUS項目，其二氧化碳封存規模可達每年千萬(wàn)噸級。

　　在本屆進(jìn)博會(huì )上，材料制造商科思創(chuàng )與聚氨酯軟泡制造商盛諾集團合作，首發(fā)了全球首款低碳足跡床墊。

　　該床墊采用科思創(chuàng )基于質(zhì)量平衡方法，含生物質(zhì)原材料的TDI(甲苯二異氰酸酯)制成，每張床墊可減少大約10千克的碳排放。TDI是用于海綿發(fā)泡的原材料。

　　科思創(chuàng )首席執行官施樂(lè )文博士告訴記者：“世界正面臨越來(lái)越多的挑戰。迎接挑戰，引領(lǐng)綠色、智能和安全的未來(lái)是我們的責任。許多想法、概念和技術(shù)都已存在，現在需要的是將其付諸實(shí)踐的決心。”

　　龐廣廉建議說(shuō)，相關(guān)企業(yè)應當積極借鑒國際經(jīng)驗，緊抓RCEP等國際合作的重要機遇主動(dòng)布局，積極踐行“雙碳”目標，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟理念全面落地，從局部到全局，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、合作伙伴和消費者，充分踐行綠色、低碳、循環(huán)生產(chǎn)生活方式。

　　作為中國構建新發(fā)展格局的窗口、推動(dòng)高水平開(kāi)放的平臺、全球共享的國際公共產(chǎn)品，進(jìn)博會(huì )上“各顯神通”的新能源汽車(chē)、硬核減碳的技術(shù)裝備，以及在人們生活中愈發(fā)常見(jiàn)的“環(huán)保小物件”，幾乎能串起人類(lèi)現代文明的各個(gè)環(huán)節。

　　因此，與其說(shuō)進(jìn)博會(huì )展示了各種基于“雙碳”目標生產(chǎn)的商品，不如說(shuō)促進(jìn)了一次全世界綠色消費文化、可持續發(fā)展理念的大交流。越來(lái)越多的中外企業(yè)將發(fā)現，隨著(zhù)中國聚焦“雙碳”目標的可持續發(fā)展戰略越來(lái)越清晰，綠色消費的市場(chǎng)大門(mén)已打開(kāi)，并成為主流的新風(fēng)尚。

　　(中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊 許亞杰 見(jiàn)習記者 王志遠 中國青年報)