走進(jìn)國博感受中國載人航天三十年非凡歷程

　　逐夢(mèng)寰宇問(wèn)蒼穹

　　本報記者 柴雅欣

　　中國載人航天工程三十年成就展正在國家博物館展出。展覽以“回望飛天路、奮進(jìn)新征程”為主題，首次面向社會(huì )公眾全面系統展示中國載人航天工程三十年發(fā)展歷程和建設成就。

　　1992年中國載人航天工程正式立項實(shí)施，2022年“三步走”戰略任務(wù)圓滿(mǎn)完成，中國空間站全面建成，目前已正式進(jìn)入空間站應用與發(fā)展階段。三十年篳路藍縷，中國載人航天一張藍圖繪到底，一棒接著(zhù)一棒跑，探索出一條中國式的載人航天發(fā)展道路。展覽猶如一幅時(shí)光長(cháng)卷，徐徐展開(kāi)逐夢(mèng)寰宇的壯闊征途。

　　多件珍貴實(shí)物模型亮相展覽，觀(guān)眾可進(jìn)艙游覽“太空之家”

　　2月28日上午，記者走進(jìn)國家博物館西大廳，神舟十三號返回艙、空間站組合體1∶4模型、天和核心艙1∶1模型、長(cháng)征系列火箭模型……一件件大型實(shí)物展品分布在展廳各處，讓參觀(guān)者仿佛置身“太空家園”。

　　白色的艙身，碩大的個(gè)頭，天和核心艙1∶1模型位于展廳中央，不少觀(guān)眾駐足艙前拍照留影。艙門(mén)一側，人們排起了長(cháng)隊，準備進(jìn)入艙內，親身體驗航天員的在軌生活。

　　走出艙門(mén)，抬頭向上看，只見(jiàn)“天宮”正翱翔。這是空間站組合體1∶4模型。“在空間站組合體模型下仰望，觀(guān)眾們可以體會(huì )從地球望向空間站的浩瀚感受。這也是空間站組合體模型首次以大比例的形式在展館中完整呈現。”國家博物館策展工作部設計師劉澤龍說(shuō)。

　　在核心艙模型的左后側，立著(zhù)一個(gè)上窄下寬的“大鐘”。與其他“白白凈凈”的展品不同，它銀色的外身布滿(mǎn)被燒蝕過(guò)的棕褐色痕跡。這是一件曾親臨太空的珍貴展品——神舟十三號返回艙。去年4月16日，正是它搭載著(zhù)航天員翟志剛、王亞平、葉光富平安返回地球。

　　返回艙身后，一面巨大的降落傘從高處垂下，紅白相間的條紋格外醒目。當返回艙穿越大氣層后，這面降落傘如一朵紅白大花瓣在空中層層綻放，助力返回艙從高速狀態(tài)下降到一個(gè)航天員可承受的著(zhù)陸速度。

　　除了“大物件”，還有“小細節”。展柜中，記者看到了多本載人飛行任務(wù)的綠皮飛行手冊、來(lái)自全國各地的學(xué)生寫(xiě)給航天員的信，還有我國進(jìn)入太空第一人楊利偉的飛行日記。“在載人航天工程里，‘人’的參與貫穿始終，蘊含著(zhù)深厚的人文情懷，這也是展覽重點(diǎn)呈現的部分。”劉澤龍說(shuō)。

　　“原先短期駐留的時(shí)候，航天員攜帶氧氣瓶就可以。而長(cháng)期駐留就要利用電解制氧，解決航天員的呼吸問(wèn)題。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)是一個(gè)世界性難題……”在再生生保技術(shù)展示區，航天愛(ài)好者郝先生向一同來(lái)參觀(guān)的同事們詳細介紹著(zhù)眼前這臺線(xiàn)路密布、設計復雜的電解制氧裝置。

　　再生生保技術(shù)是實(shí)現航天員從短期飛行到長(cháng)期在軌駐留的關(guān)鍵性技術(shù)，系統主要由電解制氧、二氧化碳去除、微量有害氣體去除、尿處理、水處理、二氧化碳還原六個(gè)裝置組成。目前，中國空間站成功實(shí)現空間站大氣、水等資源循環(huán)再生，水的總再生回收率達99.4%，空間站內空氣實(shí)現100%循環(huán)再生，每年節省約六噸上行補給。

　　展品記錄了中國載人航天追求卓越的足跡，工程全線(xiàn)共取得4000多項發(fā)明專(zhuān)利

　　展覽現場(chǎng)，“太空衣櫥”前圍滿(mǎn)了前來(lái)“打卡”的觀(guān)眾。通體純白、軀干像盔甲、四肢像面包——由中國自主研制的“飛天”艙外航天服塊頭最大、人氣最高。

　　航天員出艙活動(dòng)，是載人航天三大關(guān)鍵技術(shù)之一。而身處環(huán)境惡劣復雜的太空中，能夠保護航天員“太空行走”安全的，便是艙外航天服。

　　“飛天戰袍”來(lái)之不易。2004年，我國啟動(dòng)艙外航天服研制，盡管積累了一定基礎，但面對的依然是一個(gè)全新領(lǐng)域。形象地講，一件艙外航天服其實(shí)就相當于一個(gè)微型載人航天器，近百種單機產(chǎn)品、數萬(wàn)個(gè)零部件，都要裝到只有一件衣服大小的空間里，難度可想而知。

　　談起攻克艙外航天服技術(shù)難關(guān)的艱辛歷程，中國載人航天工程副總設計師、時(shí)任航天員系統總指揮兼總設計師陳善廣記憶猶新：“讓我們自己培養的航天員穿著(zhù)我們自己的艙外航天服出艙，當時(shí)給的研制時(shí)間是不到四年，壓力很大。我們向時(shí)間、進(jìn)度要效益，踏踏實(shí)實(shí)把一天當兩天用。”

　　“神舟七號報告，我已出艙，感覺(jué)良好！”2008年9月27日，航天員翟志剛完成首次太空出艙。當時(shí)，他身穿的是我國自主研制的第一代艙外航天服。后續，研制團隊持續開(kāi)展優(yōu)化設計，新一代“飛天”艙外航天服在神舟十二號乘組出艙時(shí)亮相，成為目前世界最先進(jìn)的航天服之一。

　　艙外航天服從無(wú)到有、從有到優(yōu)，是中國載人航天發(fā)展的生動(dòng)縮影；一件件展品，記錄了中國載人航天追求卓越的足跡。從無(wú)人飛行到載人飛行，從短期飛行到長(cháng)期飛行，從艙內到艙外，從單船到組合體飛行，中國載人航天工程全線(xiàn)發(fā)揚“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻”的載人航天精神，一次次讓“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?/p>

　　“空間應用系統發(fā)射場(chǎng)試驗隊”“天舟四號發(fā)射場(chǎng)試驗隊”“神舟十四號飛船發(fā)射場(chǎng)試驗隊”……在載人航天精神和文化展區，幾面紅色的隊旗高高懸掛在展牌上方。走近看，細心的觀(guān)眾會(huì )發(fā)現：每一面隊旗上，都簽了許多名字。

　　在所有航天工程中，載人航天是最復雜的。立項之初，工程有七大系統，到空間站階段增至十四大系統及上百個(gè)分系統，參與單位多達上千家，涉及數十萬(wàn)科研工作者。

　　“太空級”成就背后是大協(xié)作、大團結。“實(shí)施這樣宏大的工程，沒(méi)有黨中央集中統一領(lǐng)導，沒(méi)有全國大協(xié)作，是不可想象的。”中國載人航天工程總設計師周建平說(shuō)。

　　大協(xié)作并非“人海戰術(shù)”，而是凝聚合力的集中攻關(guān)、合理科學(xué)的資源配置。“西安和上海的發(fā)動(dòng)機、天津的太陽(yáng)翼電池片、河南的電連接器、上海的電池、四川的元器件……前一天還在工廠(chǎng)里，第二天就能‘飛’到北京的總裝車(chē)間。”有專(zhuān)家這樣形容新型舉國體制的優(yōu)勢。

　　自主創(chuàng )新是中國載人航天高質(zhì)量發(fā)展的源源動(dòng)力。三十年里，我國先后突破掌握一大批具有自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵核心技術(shù)，探索出“三垂一遠”測試發(fā)射、“N+1”空間站交會(huì )對接技術(shù)驗證、一級半構型火箭直接入軌等創(chuàng )新方案；自主研制出8型飛行器和3型火箭，貨運飛船貨重比居世界第一；創(chuàng )造性設計能夠開(kāi)展拓展實(shí)驗的飛船留軌艙，建立完備的陸海天“三維一體”測控體系，制定全空域、全速域、全剖面分段逃逸策略，核心元器件國產(chǎn)化率達到100%。據統計，工程全線(xiàn)取得4000多項發(fā)明專(zhuān)利，推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，并輻射帶動(dòng)微電子、機械制造、化工、冶金、紡織、通信等領(lǐng)域快速發(fā)展，極大促進(jìn)我國科技水平整體提升。

　　新一代載人火箭、新一代載人飛船、月面著(zhù)陸器等產(chǎn)品模型在展覽中首次亮相，載人月球探測未來(lái)可期

　　方寸之大，蘊藏無(wú)限可能。超冷原子物理實(shí)驗柜、空間冷原子微波鐘……一系列空間站“同款”裝備在展區陳列。“這些科學(xué)實(shí)驗柜相當于把實(shí)驗室搬進(jìn)了太空，能滿(mǎn)足多項科學(xué)研究與應用項目的研究需求。”中國科學(xué)院空間應用工程與技術(shù)中心應用發(fā)展中心主任張偉說(shuō)。

　　中國空間站“永遠值得期待”。記者在展覽介紹中看到，作為國家太空實(shí)驗室，空間站三艙部署的多個(gè)科學(xué)實(shí)驗柜將在四大領(lǐng)域開(kāi)展上千項科學(xué)實(shí)驗，突破特種材料制備、干細胞與再生醫學(xué)、高精度時(shí)頻系統、量子精密測量等應用核心關(guān)鍵技術(shù)，取得一大批空間應用成果。

　　“小麥-魯原502”“小麥-航麥六號”“玉米-航玉35”……展柜中，一排形似蛋殼的透明器皿中分別放著(zhù)不同的種子，而它們也有共同點(diǎn)——都是“飛天種子”的后代。

　　“造船為建站，建站為應用”是中國載人航天工程建設發(fā)展的初衷。國家太空實(shí)驗室的研究與民眾日常生活關(guān)系密切，航天育種是典型代表。與傳統育種技術(shù)相比，太空育種最大優(yōu)勢在于空間誘變材料的變異率高、育種周期短，可在相對較短時(shí)間內創(chuàng )制出性狀優(yōu)良的種質(zhì)資源。如今，小麥新品種“魯原502”是全國小麥種植面積第二大品種；水稻品種“Ⅱ優(yōu)航1號”高產(chǎn)、抗病、適應性廣，創(chuàng )造百畝再生稻單產(chǎn)世界紀錄，是我國應用航天育種技術(shù)育成推廣面積最大的水稻品種。

　　逐夢(mèng)蒼穹，中國載人航天不會(huì )止步于近地軌道的“天宮”，目光早已投向38萬(wàn)公里之外的“月宮”。2020年12月17日，我國首次實(shí)現地外天體采樣返回，共計帶回1731克月球樣品，其中部分月球樣品入藏國家博物館，用于面向公眾展示，進(jìn)行科普教育。此次展覽展出了56克月球樣品，透過(guò)一枚“水晶球”，觀(guān)眾可以一覽來(lái)自月球的痕跡。

　　新一代載人火箭、新一代載人飛船、月面著(zhù)陸器等產(chǎn)品模型也在展覽中首次亮相，載人月球探測未來(lái)可期。中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明此前透露，我國已經(jīng)完成了載人月球探測關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證，突破了新一代載人飛船、新一代載人運載火箭、月面著(zhù)陸器、登月服等關(guān)鍵技術(shù)，形成了具有中國特色的載人登月任務(wù)實(shí)施方案。這些工作為載人月球探測工程奠定了堅實(shí)的基礎，已經(jīng)具備全面開(kāi)展工程實(shí)施的條件。

　　月球是人類(lèi)拓展和開(kāi)發(fā)利用地外空間的理想基地和前哨站。相信在不久的將來(lái)，中國人“九天攬月”的夢(mèng)想也將如筑夢(mèng)“天宮”一般如愿成真。（中國紀檢監察報）