3月13日中午，丁女士駕駛奧迪A6 Allroad行駛到北京四方橋附近，突發(fā)電力系統故障，行駛途中整車(chē)斷電。目前，車(chē)子已送至一汽奧迪4S店進(jìn)行維修。故障診斷為48V電機系統損壞，但電機缺貨，具體更換時(shí)間待定。

　　3月13日下午，梅先生駕駛奧迪A6 Allroad行駛到北京玉泉營(yíng)橋附近，突發(fā)電力系統故障，行駛途中整車(chē)斷電，4S店故障診斷為48V電機系統損壞，具體更換時(shí)間待定。

　　3月13日晚，卜先生駕駛奧迪A6 Allroad行駛到北京岳各莊橋附近，突發(fā)電力系統故障，行駛途中整車(chē)斷電，4S店故障診斷為48V電機系統損壞，具體更換時(shí)間待定。

　　3月13日晚，李先生駕駛奧迪A6 Allroad行駛到北京三里屯附近，突發(fā)電力系統故障，行駛途中整車(chē)斷電，4S店故障診斷為48V電機系統損壞，具體更換時(shí)間待定。

　　僅北京一地，一天時(shí)間，竟然有4起48V電機故障，且因電機缺貨導致維修時(shí)間不能確定，車(chē)主只能將車(chē)子放在4S店等待維修。

　　而北京地區不斷發(fā)生的電機故障僅是冰山一角。據了解，自2021年開(kāi)始，奧迪進(jìn)口3.0T(EA839發(fā)動(dòng)機)車(chē)型48V電機損壞事件就頻頻發(fā)生，而發(fā)動(dòng)機缺缸問(wèn)題則發(fā)生得更早且更普遍。但面對如此多發(fā)的故障，一汽奧迪至今未給出具體原因及官方統一解決方案。

　　車(chē)友群統計：48V電機故障占比10%，發(fā)動(dòng)機缺缸占比50%

　　通過(guò)全國范圍某1450人的大型奧迪車(chē)主群(包括奧迪A6 C8 Allroad 950人、奧迪 A7 3.0T 300人、奧迪Q8 3.0T 200人)數據反饋，有些車(chē)主遇到其中的單一問(wèn)題，有些車(chē)主則是兩種問(wèn)題都遇到。第一例缺缸發(fā)生在2020年底，車(chē)輛里程行駛到800公里時(shí)發(fā)生缺缸，后車(chē)主覺(jué)得品控不過(guò)關(guān)，考慮日常遠途出差使用，于2021年初將車(chē)輛折價(jià)售賣(mài)；第一例48V電機故障發(fā)生在2021年底，車(chē)輛行駛3萬(wàn)公里時(shí)突然斷電，車(chē)主自行拖車(chē)到4S店進(jìn)行了電機更換。

　　根據車(chē)友群統計，發(fā)動(dòng)機代號為EA839的奧迪進(jìn)口3.0T車(chē)型，陸續發(fā)生缺缸、48V電機故障問(wèn)題，缺缸問(wèn)題幾乎隔幾天就有一例，或者連續多天每天持續發(fā)生，48V電機問(wèn)題從2022年底開(kāi)始高頻爆發(fā)，大部分車(chē)輛里程超過(guò)2萬(wàn)公里左右。粗略估計，在車(chē)友群中，缺缸故障占比超過(guò)50%，48V電機故障占比超10%。“車(chē)輛的發(fā)電機隨著(zhù)公里數的增長(cháng)，故障率也在持續提高中，”車(chē)友群管理員表示，“還有一點(diǎn)大家都很擔心，包括我在內的車(chē)主普遍都是2020年左右購車(chē)，3年官方質(zhì)保只剩下幾個(gè)月了，最早一批購車(chē)者今年4月左右車(chē)輛就會(huì )出保，而目前，經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家對于如此大規模反復發(fā)作的故障，沒(méi)有任何官方解決方案。如果購買(mǎi)延保，又是一筆不小的支出，而且延保也買(mǎi)得很不情愿，感覺(jué)像是自己花錢(qián)為產(chǎn)品質(zhì)量缺陷買(mǎi)單一樣。”

　　“修不好”的發(fā)動(dòng)機

　　缺缸+“毫無(wú)征兆”的48V電機突發(fā)故障

　　來(lái)自北京的楊先生(化名)自稱(chēng)是一名“幸運車(chē)主”，“幸運”之處在于，別人的車(chē)或者發(fā)動(dòng)機缺缸，或者48V電機故障，而楊先生有幸都體驗了一遍。

　　2021年3月，楊先生購買(mǎi)了一輛奧迪A6 Allroad車(chē)型，落地價(jià)格接近70萬(wàn)元。用車(chē)第一年就遇到兩項嚴重故障問(wèn)題：第一是發(fā)動(dòng)機故障碼顯示缺缸，且反復維修無(wú)法解決；第二是配備的48V電機故障導致車(chē)輛在行駛中突然斷電，差點(diǎn)危及生命安全。

　　楊先生告訴筆者，車(chē)子剛買(mǎi)完半年后，入冬就出現了第一次缺缸，具體表現為點(diǎn)火啟動(dòng)后抖動(dòng)，啟停、自動(dòng)滑行功能故障。去4S店檢查，被告知4、6缸偶發(fā)性失火，節氣門(mén)開(kāi)度大導致的噴油問(wèn)題。清洗了油路和噴油嘴后，故障碼消失，但就在當天處理完準備交車(chē)的時(shí)候，故障燈又亮了，隨即按照之前步驟又來(lái)一遍。兩天后，故障燈竟然再次亮起，后續發(fā)動(dòng)機故障燈頻繁亮起，4S店稱(chēng)沒(méi)有什么好的辦法，只是反復進(jìn)行之前的清洗油路、噴油嘴。

　　“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我特別看中車(chē)輛獨有的‘自動(dòng)滑行’功能，結果因為缺缸問(wèn)題導致該功能直接失效，壞了修，修了又壞，無(wú)限循環(huán)我都快崩潰了！”楊先生說(shuō)，更危險的是，2022年3月2日，購車(chē)一周年，車(chē)子差不多跑了4萬(wàn)公里時(shí)，48V電機出現故障。當時(shí)，楊先生正行駛在東南五環(huán)和京哈高速交叉口附近，行駛中突然提示電力系統故障，隨后懸掛系統、四驅系統、燈光系統等幾乎所有故障碼報了一遍，方向盤(pán)助力逐漸消失。幸虧楊先生及時(shí)出了高速，停在路邊才沒(méi)釀成大事故。車(chē)輛熄火后，再無(wú)法點(diǎn)火，楊先生只好找了拖車(chē)送去4S店維修，想申請代步車(chē)但4S店回復沒(méi)有，“我后來(lái)只能自行離開(kāi)。”楊先生苦笑著(zhù)說(shuō)，“唯一值得慶幸的是，我的車(chē)是第一批壞的，那會(huì )兒換電機沒(méi)怎么等，大概兩周修完。”

　　自從缺缸后反復檢查、維修到行駛中48V電機突發(fā)故障，一系列的故障讓楊先生非常焦慮、后怕，他希望了解兩項問(wèn)題的具體原因，到底是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題還是行駛超過(guò)一定里程就一定會(huì )壞？但直到現在，4S店也未給出回復。

　　電機故障，等了一個(gè)月仍沒(méi)配件

　　無(wú)獨有偶，杭州的鐘先生(化名)也有與楊先生同樣的遭遇。鐘先生于2021年1月購買(mǎi)了奧迪A6 Allroad，次年12月即發(fā)生了故障。鐘先生告訴筆者，“車(chē)子壞的前兩天，先是提示發(fā)動(dòng)機缺缸，因為在湖北出差，我就去了一家當地的4S店。由于故障原因不明，店方先清洗了噴油嘴并消除了故障碼后就讓我開(kāi)走了。結果過(guò)了兩天，我在路上正常行駛時(shí)，提示電力系統故障隨即儀表盤(pán)全黑了，我趕緊靠邊停車(chē)，之后車(chē)子也啟動(dòng)不了了。”隨后鐘先生自費拖車(chē)到之前那家4S店，檢測結果是48V電機燒了，需要更換，兩個(gè)月后新電機才能到貨，車(chē)子也要一直放在4S店等。

　　因臨近春節，鐘先生要趕回杭州，且涉及行李搬運，就向4S店提出代步車(chē)申請，但4S店表示沒(méi)有奧迪代步車(chē)，僅剩一臺可外借的捷達VS7試駕車(chē)，并因過(guò)年閉店需要年前歸還。無(wú)奈之下鐘先生只能臨時(shí)更改過(guò)年計劃。生氣之余，鐘先生撥打了一汽奧迪400官方客服電話(huà)要求退車(chē)。沒(méi)想到，就在聯(lián)系客服退車(chē)的第二天，4S店來(lái)電說(shuō)新電機馬上就有貨了，并于一周后將鐘先生的車(chē)修好了。鐘先生非常氣憤，“一個(gè)月沒(méi)有車(chē)用，敷衍的提供一個(gè)其他品牌的代步車(chē)，而打了一汽奧迪400客服電話(huà)要求根據三包法退車(chē)后，修車(chē)進(jìn)程就大大加快了。但故障原因是什么？換了電機之后還會(huì )不會(huì )壞？發(fā)動(dòng)機缺缸與48V電機故障有沒(méi)有關(guān)聯(lián)？……這些問(wèn)題，沒(méi)有人給我答案。”

　　3.0T版本奧迪A7也無(wú)法逃脫電機故障“噩夢(mèng)”

　　北京車(chē)主張女士(化名)與前兩位車(chē)主的車(chē)型不同，但同樣遇到了48V電機故障問(wèn)題。張女士于2019年購買(mǎi)了一輛奧迪A7 3.0T，2021年9月24日，張女士察覺(jué)到了車(chē)輛異常。她說(shuō)，那天先是尾翼控制報了故障降不下來(lái)，電腦顯示電力系統故障、自動(dòng)啟停故障，我逛街回來(lái)發(fā)現無(wú)鑰匙進(jìn)入也失靈了，回家半路空調A/C制冷也不工作了。當時(shí)聯(lián)系了4S店報修，因為車(chē)還能開(kāi)，就約了第二天修車(chē)。結果25日準備出門(mén)修車(chē)，點(diǎn)火啟動(dòng)的時(shí)候就感覺(jué)異常抖動(dòng)，剛上三環(huán)到三元橋附近時(shí)，故障碼就全亮了，方向盤(pán)助力也沒(méi)了，電腦提示馬上停車(chē)，我剛停下車(chē)就全車(chē)斷電，無(wú)法啟動(dòng)了。萬(wàn)幸當時(shí)路上車(chē)不多、車(chē)速不快，要不結果不堪設想。

　　隨后，張女士自費找拖車(chē)將車(chē)拉到4S店，4S店回復電機壞了但問(wèn)題原因不清楚，因為車(chē)輛未出保，可以免費換件，但48V電機沒(méi)有現貨，要等配件。張女士很氣憤，“我本來(lái)十一要跟家人出去玩，結果車(chē)突然在路上斷電，這太危險了，哪還敢開(kāi)車(chē)帶家人出去？4S店說(shuō)配件要等一周多，代步車(chē)也沒(méi)有，我還得自己打車(chē)回去。另外，4S店說(shuō)保內可走索賠免費換電機，但出保的話(huà)最多走特殊賠償，工時(shí)費還需要自己承擔。”

　　新電機缺貨，舊電機成“臨時(shí)解決辦法”

　　如果48V電機損壞能更換新電機是“順利”的，那郝先生(化名)就沒(méi)那么幸運了。電機損壞后，郝先生可謂是既窩火又折騰。2023年2月9日晚，郝先生駕車(chē)行駛在五環(huán)路上，電機突然出現故障，只好叫拖車(chē)送到4S店維修。次日，4S店回復稱(chēng)店內沒(méi)有新電機現貨可更換，具體到貨時(shí)間不能確定，只能把車(chē)放在店里等，代步車(chē)也提供不了。郝先生考慮用車(chē)剛需，急忙聯(lián)系了另一家4S店，對方稱(chēng)可以先用其他車(chē)舊電機替換，等新電機到了再去換。郝先生遂去原維修4S店要求換店維修，原4S店拖了兩天后回復稱(chēng)，也可以用舊電機替換方案，但對于新電機什么時(shí)候能到貨依然無(wú)法確定。郝先生說(shuō)，“無(wú)奈之下我在原4S店換了臺舊電機，把車(chē)開(kāi)走了，過(guò)了一周也沒(méi)給我電機確切到貨、更換時(shí)間。直到我在中國汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)進(jìn)行了投訴，4S店才給我打了回訪(fǎng)電話(huà)，說(shuō)在3月8日前才有一批貨能到，讓我先使用替換的舊電機開(kāi)著(zhù)，等到貨后再來(lái)更換。”

　　缺缸故障反復頻發(fā)，只能購買(mǎi)延保“續命”

　　2020年3月，王先生購買(mǎi)了一臺奧迪A6 Allroad，自2022年11月開(kāi)始，缺缸故障就頻繁發(fā)生。3月6日，在4S店維修車(chē)間，經(jīng)過(guò)奧迪官方維修技師對行車(chē)電腦故障數據讀取發(fā)現，王先生的奧迪A6 Allroad已發(fā)生了11次缺缸故障。

　　如此頻繁發(fā)生問(wèn)題，維修技師說(shuō)，“由于三缸缺缸導致啟停、自動(dòng)滑行功能停用的嫌疑比較大，噴油嘴堵塞厲害。之前處理過(guò)類(lèi)似問(wèn)題，但是檢查結果只能看出是個(gè)別缸工作不佳，但具體導致原因不清楚，現在只能根據維修經(jīng)驗嘗試解決。目前維修方案有兩個(gè)：一是清洗、對調火花塞、噴油嘴后升級電腦程序；二是直接升級電腦程序，配合燃油添加劑使用觀(guān)察后續故障是否解決。拆洗大部分能解決問(wèn)題但維修時(shí)間長(cháng)，只做升級的話(huà)時(shí)間短，半小時(shí)就差不多。除此之外，48V電機之后可能也會(huì )出問(wèn)題。

　　但售后專(zhuān)員的口徑與維修技師并不相同。售后表示，“發(fā)動(dòng)機缺缸故障無(wú)法提供洗噴油嘴等服務(wù)，如果要洗涉及的費用也走不了索賠，需要自己承擔。廠(chǎng)家對缺缸給的解決方案是版本升級，至于版本升級能否解決問(wèn)題，廠(chǎng)家沒(méi)有明確說(shuō)法。”王先生無(wú)奈地告訴筆者，“4S店有自己的流程，我也只能先升級看看，但頻繁出現故障碼，讓我心里很不踏實(shí)。我的車(chē)馬上要出保了，只能購買(mǎi)延保，不然，出了保再出問(wèn)題又是一筆不小的開(kāi)支。”

　　缺缸根源難覓，維修方案“摸著(zhù)石頭過(guò)河”

　　反復缺缸故障無(wú)法根治，車(chē)主李先生更是深有感觸。李先生算是最早一批奧迪A6 Allroad車(chē)主，發(fā)現缺缸后，李先生馬上來(lái)到4S店維修，當時(shí)，4S店采取的方案是清除故障碼，配合原廠(chǎng)G17燃油添加劑使用，并且售后告知李先生需要添加高品質(zhì)98號汽油，進(jìn)行多次高轉速駕駛清除積碳，觀(guān)察缺缸問(wèn)題是否解決。

　　雖然李先生遵從4S店要求，但不久后又出現了缺缸報警，第二次維修方案是對調火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、噴油嘴，并對六個(gè)噴油嘴進(jìn)行5個(gè)小時(shí)的超聲波機徹底清洗。但維修后缺缸問(wèn)題仍然存在，李先生無(wú)奈又來(lái)到4S店進(jìn)行第三次維修，本次采取的措施是刷寫(xiě)廠(chǎng)家針對缺缸問(wèn)題重新設計的01A255發(fā)動(dòng)機程序。歷經(jīng)多次輾轉維修，李先生表示，“始終找不到問(wèn)題根源，把能試的維修方案都試了一遍，缺缸問(wèn)題依然沒(méi)有徹底根治，什么時(shí)候再出現缺缸真要看運氣了。”

　　擔心車(chē)子隨時(shí)壞路上，旅行車(chē)停在車(chē)庫成擺設

　　由于車(chē)友群里三天兩頭就出現電機損壞，車(chē)子突然壞在路上的事，車(chē)友陳先生(化名)由擔心轉為了嚴重的精神焦慮，他擔心自己的車(chē)也會(huì )分分鐘壞在路上，甚至不敢再開(kāi)這輛車(chē)了。

　　2020年9月，陳先生購買(mǎi)了一臺奧迪A6 Allroad車(chē)型，此前一直開(kāi)的是本田飛度汽車(chē)。陳先生告訴筆者，花了這么多錢(qián)買(mǎi)這個(gè)車(chē)就因為孩子小，想一次到位買(mǎi)輛豪華旅行車(chē)，能放心地帶著(zhù)老婆孩子出去玩。自從得知自2021年開(kāi)始陸續出現了多起48V電機故障后，我就再也不敢開(kāi)這車(chē)出遠門(mén)了。本來(lái)，買(mǎi)這臺旅行車(chē)是為了更好的家庭遠途出游，我還單獨為它租了個(gè)車(chē)位，結果現在一周都開(kāi)不了一次，天天在地庫里供著(zhù)，日常還是開(kāi)以前的舊車(chē)更放心。新車(chē)買(mǎi)3年多了，才跑了2萬(wàn)公里，保險、折舊都是一筆不小的損失。“現在全家人都對我當時(shí)買(mǎi)車(chē)的決定不滿(mǎn)，這件事對我精神上造成非常大的壓力。”陳先生說(shuō)，“如果沒(méi)有官方的準確故障原因及完善的解決辦法，我真是不敢信任這輛車(chē)，我不能拿家人的生命開(kāi)玩笑。”

　　故障原因至今不明 一汽奧迪官方客服稱(chēng)從未接到車(chē)主投訴

　　通過(guò)走訪(fǎng)大量車(chē)主發(fā)現，目前部分進(jìn)口奧迪3.0T車(chē)型確實(shí)存在發(fā)動(dòng)機缺缸故障導致啟停、自動(dòng)滑行功能失靈，及更為嚴重的48V電機突發(fā)全車(chē)斷電熄火問(wèn)題。此前車(chē)主在4S店的處理結果大致分為以下三種：第一，缺缸問(wèn)題原因暫不清楚，采取清洗噴油嘴嘗試修理但不能根治效果不佳；第二，48V電機損壞原因暫不清楚，采取更換新電機或替換老電機方式，但維修周期較長(cháng)且基本無(wú)代步車(chē)提供；第三，如果車(chē)輛出保后發(fā)生類(lèi)似故障，車(chē)主需承擔相應的維修費用。

　　無(wú)論采用哪種解決方案，都沒(méi)有人能對如此頻繁發(fā)生的故障問(wèn)題做出清晰的解釋?zhuān)^解決方案，也是4S店積累了維修數據后，憑經(jīng)驗做出的判斷，并非官方統一解決辦法。

　　3月5日，相關(guān)內部人士透露了一條關(guān)于48V電機索賠延保的官方政策，其中提到相關(guān)涉及車(chē)輛可享受電機的7年不限公里質(zhì)量擔保，為此，筆者致電一汽奧迪400官方客服電話(huà)詢(xún)問(wèn)情況，客服表示，“目前沒(méi)接到過(guò)奧迪A6 Allroad車(chē)型發(fā)動(dòng)機缺缸、48V電機故障的問(wèn)題反饋，官方對此也沒(méi)有發(fā)布任何相關(guān)維修政策及延保政策，且對于您提到的出保后是否能索賠零部件問(wèn)題我們不做任何假設性回復。”

　　車(chē)主訴求：調查問(wèn)題根源，承諾維保

　　對于發(fā)動(dòng)機缺缸故障、48V電機突發(fā)斷電故障，很多車(chē)主對筆者表示，希望一汽奧迪能夠正視問(wèn)題，而不是4S店憑經(jīng)驗維修。具體訴求如下：第一，一汽奧迪要明確發(fā)動(dòng)機缺缸、48V電機斷電故障的原因及根治方案；第二，希望一汽奧迪正視產(chǎn)品缺陷和故障，如果符合召回條件，應該盡快召回相關(guān)風(fēng)險車(chē)輛，更換穩定、安全且不損失性能的配件，比如疑似導致缺缸的噴油嘴問(wèn)題及不定時(shí)故障的48V電機；第三，在以上兩點(diǎn)要求未解決時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商應儲備充足的全新替換件，以應對時(shí)有發(fā)生的48V電機損壞事件，而不是讓車(chē)主等待數月維修周期。如果因產(chǎn)能問(wèn)題需要等待，應即刻提供其承諾的同品牌代步車(chē)使用；第四，希望一汽奧迪提供對涉及的48V電機和缺缸問(wèn)題的終身質(zhì)保，包括承擔因故障導致的維修工時(shí)等費用；第五，希望一汽奧迪解決因此故障導致的故障車(chē)拖運費用及其他直接損失(因故障引發(fā)的其他事故導致車(chē)輛損壞等)費用。

　　文/奚百匯