新未來(lái)城地處沙特阿拉伯西北部塔布克省，規劃占地2.65萬(wàn)平方公里，是沙特在“2030愿景”框架下打造的未來(lái)城市樣板。這座未來(lái)城市以“科技、自然、社區、持續、宜居”為主題，規劃建設線(xiàn)形城市帶、清潔工業(yè)和創(chuàng )新城、生態(tài)旅游城等區域，將為沙特經(jīng)濟多元化轉型增添動(dòng)力，為阿拉伯半島創(chuàng )造新的發(fā)展機遇。

　　2019年新未來(lái)城建設項目正式啟動(dòng)以來(lái)，吸引了全球工程領(lǐng)域頂尖企業(yè)聚集于此，其中一批中資企業(yè)憑借裝備、技術(shù)和經(jīng)驗等優(yōu)勢積極參與項目建設，在重點(diǎn)工程中大展身手，贏(yíng)得了廣泛贊譽(yù)。在共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”深度對接的歷史機遇中，中企建設者助力沙特將這座未來(lái)之城逐步從藍圖變?yōu)楝F實(shí)。

　　“只有一個(gè)目標，就是把項目建設好”

　　中國農歷春節將至，新未來(lái)城隧道支洞項目施工現場(chǎng)一派繁忙景象。作為這座城市交通系統的重要基礎工程，6條遍布在山巒之間的隧道支洞，成為主隧道施工作業(yè)的“先鋒”。中國鐵建國際集團有限公司是第一批入場(chǎng)的總承包商之一。兩年多來(lái)，面對前所未有的挑戰，來(lái)自中企的建設者展現出勇氣和實(shí)力，克服一個(gè)個(gè)困難、實(shí)現一個(gè)個(gè)目標。

　　“我們剛來(lái)的時(shí)候，現場(chǎng)根本沒(méi)有路，也沒(méi)有手機信號。”在4號支洞外的辦公營(yíng)地，現場(chǎng)負責人萬(wàn)超杰正忙著(zhù)指揮調度。他管理的這條支洞，是6條支洞中設計長(cháng)度最長(cháng)、垂直落差最大、地質(zhì)條件最為復雜的。萬(wàn)超杰說(shuō)，沒(méi)有路就先探路，沒(méi)有辦公室就大家擠一擠，沒(méi)有混凝土就自建攪拌站，“我們只有一個(gè)目標，就是把項目建設好。”

　　根據規劃，新未來(lái)城將打造現代化的公共交通網(wǎng)絡(luò )，其中高速客運鐵路和重載貨運鐵路發(fā)揮著(zhù)大動(dòng)脈的作用。作為鐵路施工的重要一環(huán)，長(cháng)達26公里的主隧道項目是新未來(lái)城建設的重中之重。

　　在各方共同努力下，新未來(lái)城隧道支洞項目施工進(jìn)度不斷加快，目前已有5條隧道支洞竣工移交，4號支洞預計將在今年5月完成交付，為主隧道建設提供更多施工作業(yè)面。

　　在高速客運鐵路隧道西部洞口的入口，一臺碩大的通風(fēng)設備呼呼作響，沿著(zhù)黃色管道源源不斷地將新鮮空氣輸送到洞內。穿戴防護設備、核對身份信息、領(lǐng)取便攜式氧氣裝置……完成各項要求后，記者跟隨工作人員進(jìn)入洞內，看到施工人員正操作多功能作業(yè)臺車(chē)、濕噴機、裝載機、自卸車(chē)等設備，在不同工作面上專(zhuān)注作業(yè)。

　　行進(jìn)1200多米后，在西部洞口的掘進(jìn)最前沿，一臺碩大的鑿巖臺車(chē)正在作業(yè)。“我們管這個(gè)大家伙叫‘巨無(wú)霸’！”操作手孔亮說(shuō)。在離地面3.5米高的操作室內，他正指導當地工人開(kāi)鑿爆破炮眼。作為隧道鉆爆法施工的重要環(huán)節，這臺中國制造的鑿巖臺車(chē)，可以在3.5小時(shí)內開(kāi)鑿212個(gè)炮眼。中建中東有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中建中東”)團隊在施工中不斷探索，通過(guò)改進(jìn)爆破方案、優(yōu)化支護方案、加強出渣設備管理等措施，成功將單次爆破循環(huán)時(shí)間由36小時(shí)縮短到22小時(shí)，保證了項目的施工進(jìn)度。

　　“越是過(guò)節，我們越要加把勁”

　　清晨6時(shí)的塔布克市區，萬(wàn)籟俱寂。中國電力建設集團華東勘測設計研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國電建華東院”)新未來(lái)城綜合供水管網(wǎng)項目經(jīng)理黃世喜和同事們已經(jīng)開(kāi)始一天的工作。吃過(guò)早飯后，每人帶上一份盒飯坐車(chē)前往項目現場(chǎng)。“我們單程通勤距離約200公里，大家帶著(zhù)午餐去施工現場(chǎng)，既能吃上飯，也不會(huì )耽誤工作進(jìn)度。”黃世喜說(shuō)。

　　綜合供水管網(wǎng)項目是新未來(lái)城建設中的重要市政基礎設施工程。由中國電建華東院承建的沿海段和山區段全長(cháng)152公里，途經(jīng)新未來(lái)城的主要施工項目現場(chǎng)。該項目包括全程管線(xiàn)敷設和7個(gè)注水站、6個(gè)泵站及9個(gè)儲罐建設等，建成后將保障施工現場(chǎng)的用水需求。

　　在一處注水站，工人們正抓緊調試機電設備、檢修重要管路。項目副經(jīng)理兼總工程師萬(wàn)海峰介紹，綜合供水管網(wǎng)采用全自動(dòng)加水設計，水罐車(chē)停泊在加水區域后，通過(guò)安裝在注水口的定位攝像頭，控制系統可以自動(dòng)判定水罐車(chē)位置并發(fā)出注水指令。“經(jīng)過(guò)測試，30立方米容量的水罐車(chē)只需要5分鐘就可以加滿(mǎn)水。”萬(wàn)海峰說(shuō)，相比過(guò)去加水車(chē)只能到七八十公里外的取水點(diǎn)加水，近在門(mén)前的注水站將為相關(guān)施工提供便捷高效的輸水服務(wù)。

　　晚上8時(shí)多，夜幕落下。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的長(cháng)途跋涉，建設者們終于回到駐地。雖然少有機會(huì )在白天欣賞塔布克風(fēng)光，但對大家來(lái)說(shuō)，早日完成建設任務(wù)才是最大的心愿。春節前后，綜合供水管網(wǎng)項目沿海段將建成并移交，成為新未來(lái)城率先投入使用的中企建設項目。之后，團隊將全部投入山區段建設中，保證在今年上半年實(shí)現移交。這個(gè)春節是項目建設者在新未來(lái)城度過(guò)的第三個(gè)春節。“越是過(guò)節，我們越要加把勁。”萬(wàn)海峰說(shuō)。

　　“我很自豪能夠參與其中”

　　塔布克山區的夜空中，繁星點(diǎn)點(diǎn)。對于中建中東新未來(lái)城項目維修廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)盧德宏來(lái)說(shuō)，在這樣美麗的夜景下工作，已是常事。晚飯后，他駕車(chē)來(lái)到西部洞口外的維修車(chē)間，認真檢查著(zhù)他的“寶貝”：一臺臺整齊停放的鑿巖臺車(chē)和濕噴車(chē)，長(cháng)長(cháng)的機械臂在夜空下依次排列，等待著(zhù)投入新的施工作業(yè)中。

　　“隧道施工作業(yè)最考驗的就是機械設備，消耗最多的也是機械設備。”盧德宏說(shuō)，為了保證施工進(jìn)度，維修廠(chǎng)的師傅們24小時(shí)堅守崗位，不僅在每個(gè)班次前會(huì )把所需設備檢修好，還會(huì )在作業(yè)現場(chǎng)安排工程師值守，確保機械設備正常運轉，“有了中國設備和中國企業(yè)的參與，我們有信心建設好新未來(lái)城！”

　　隨著(zhù)新未來(lái)城的建設步伐不斷加快，越來(lái)越多的新項目在全球范圍內招標，為中國企業(yè)提供了廣泛合作機遇。不久前，中國土木工程集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中土集團”)與業(yè)主方簽署一項新未來(lái)城預制件供應項目，將在未來(lái)幾個(gè)月內建設一座加工廠(chǎng)并持續生產(chǎn)預制件，為新未來(lái)城鐵路隧道建設提供材料。

　　作為項目工程師兼協(xié)調員，趙含曉參與了從市場(chǎng)調研到項目投標再到簽約生效的全過(guò)程。談起這段經(jīng)歷，這位95后小伙子難掩激動(dòng)的心情。他說(shuō)，中土集團長(cháng)期跟蹤新未來(lái)城建設進(jìn)展，通過(guò)與國際和沙特本地承包商強強聯(lián)合，集中各方優(yōu)勢力量參與投標，最終脫穎而出，收獲了在新未來(lái)城的首份承包合約，“我很自豪能夠參與其中。”

　　如今，趙含曉和同事們已經(jīng)投入最為緊張的建廠(chǎng)前期準備階段。“這個(gè)春節，大家可能沒(méi)時(shí)間回國與親人團聚。雖然離鄉萬(wàn)里，但我們相信通過(guò)全體努力，工廠(chǎng)一定會(huì )在新一年如期投產(chǎn)，我們在海外過(guò)春節也將更有意義。”趙含曉說(shuō)。

　　(人民日報 本報沙特阿拉伯塔布克2月4日電)

　　張志文