中新網(wǎng)4月5日電(中新財經(jīng) 葛成 宮宏宇)近日，汽車(chē)貸款迎來(lái)重大調整！

　　中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯(lián)合印發(fā)通知稱(chēng)，自用傳統動(dòng)力汽車(chē)、自用新能源汽車(chē)貸款最高發(fā)放比例改為由金融機構自主確定。

　　這意味著(zhù)，消費者購車(chē)貸款發(fā)放比例最高將可以達到100%，“零首付”買(mǎi)車(chē)有望成為現實(shí)。

　　買(mǎi)車(chē)“門(mén)檻”更低了

　　在此次通知發(fā)布前，自用傳統動(dòng)力汽車(chē)、自用新能源汽車(chē)貸款的最高發(fā)放比例分別為80%、85%。

　　不過(guò)，在實(shí)際操作中，中新財經(jīng)注意到，車(chē)貸首付為30%的情況最為常見(jiàn)。其中，從銀行辦理汽車(chē)貸款首付比例一般在30%-40%左右，而汽車(chē)金融貸款機構的首付比例更低一些，最低達到20%。

　　此次調整，使得自用車(chē)貸發(fā)放比例的限制成為了“過(guò)去式”，消費者買(mǎi)車(chē)的“門(mén)檻”變得更低了。

　　“上述通知對于汽車(chē)市場(chǎng)而言，無(wú)疑是利好消息。”北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究中心研究員、沃達福數字汽車(chē)國際合作研究中心主任張翔對中新財經(jīng)表示，首付比例越低，買(mǎi)車(chē)門(mén)檻越低，越可以有效提升汽車(chē)銷(xiāo)量，拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展。

　　招聯(lián)首席研究員董希淼也分析稱(chēng)，這將進(jìn)一步提高居民借助個(gè)人汽車(chē)貸款購買(mǎi)汽車(chē)的能力，推動(dòng)實(shí)現“零首付”。

　　汽車(chē)“以舊換新”再迎利好

　　除了調整車(chē)貸比例，此次通知中的另一條內容也引發(fā)不少討論，即“適當減免汽車(chē)以舊換新過(guò)程中提前結清貸款產(chǎn)生的違約金，更好支持合理汽車(chē)消費需求”。

　　在業(yè)內人士看來(lái)，這一調整與近期汽車(chē)市場(chǎng)“以舊換新”的火熱需求相呼應。

　　今年3月，國務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》，要求“組織開(kāi)展全國汽車(chē)以舊換新促銷(xiāo)活動(dòng)”、“依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車(chē)”。

　　隨后，包括奇瑞、蔚來(lái)在內的多家車(chē)企不約而同以“以舊換新”名義，向市場(chǎng)推出優(yōu)惠活動(dòng)，刺激消費者“換車(chē)”需求。

　　在此背景下，張翔認為，有關(guān)“提前結清貸款產(chǎn)生的違約金”的政策，可以消除車(chē)主“以舊換新”的后顧之憂(yōu)，鼓勵消費者購買(mǎi)新車(chē)。

　　“現在中國的汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)由增量向存量市場(chǎng)轉變，買(mǎi)第二輛車(chē)和增購的車(chē)主，比例要大于買(mǎi)第一輛車(chē)的車(chē)主。降低車(chē)主換車(chē)成本，無(wú)疑將加快新車(chē)銷(xiāo)售速度。”張翔說(shuō)。

　　董希淼也提到，通知有助于降低居民通過(guò)“以舊換新”購買(mǎi)新車(chē)的負擔，提振居民汽車(chē)消費的意愿和能力。

　　放寬也要防風(fēng)險

　　除了給車(chē)貸、違約金“降低門(mén)檻”，董希淼提到，此次通知的另一個(gè)重要內容是針對此前汽車(chē)貸款領(lǐng)域騙貸行為較多等現象，要求加強汽車(chē)貸款全流程管理，嚴防貸款資金挪作他用，降低政策放松后可能增加的信用風(fēng)險。

　　這表明在對放寬購車(chē)貸款的同時(shí)，對其監督管理也不容忽視。

　　張翔強調，金融機構不能單純?yōu)榱颂嵘J款發(fā)放量而降低風(fēng)險要求。“在降低首付比例的同時(shí)，金融機構也要提高風(fēng)險管控，做好貸款用戶(hù)的信用評估。一定是能夠滿(mǎn)足信用評估條件的用戶(hù)，才能按較低比例發(fā)放貸款。”(完)