秋季，位于武陵山區的湖北建始縣景陽(yáng)鎮越發(fā)景色宜人。沿公路駛入龍家壩村，只見(jiàn)路面干凈、村居整潔。“去年村路通車(chē)后，大家出行更方便，還吸引了許多城里人前來(lái)旅游消費，我家超市的生意越來(lái)越紅火。”51歲的龍家壩村村民黃知梅笑著(zhù)說(shuō)。

　　黨的十八大以來(lái)，我國加快了農村公路建設的步伐，農村公路里程從2011年底的356.4萬(wàn)公里增加到2021年底的446.6萬(wàn)公里，十年凈增了90多萬(wàn)公里。

　　據交通運輸部介紹，十年來(lái)，我國累計新建改建農村公路約253萬(wàn)公里，集中整治“暢返不暢”農村公路24萬(wàn)公里，實(shí)施農村公路危橋改造6.17萬(wàn)座，安全生命防護工程129.3萬(wàn)公里；解決了1040個(gè)鄉鎮、10.5萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題，新增5萬(wàn)余個(gè)建制村通客車(chē)。放眼全國，具備條件的鄉鎮和建制村已經(jīng)全部通硬化路、通客車(chē)、通郵路，農村地區“行路難”問(wèn)題得到有效解決，一個(gè)“外通內聯(lián)、通村暢鄉、班車(chē)到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò )逐漸成形。

　　發(fā)展“四好農村路”，既要建好，也要管好、護好、運營(yíng)好。十年來(lái)，農村公路網(wǎng)絡(luò )持續延伸、通達程度大幅提高的同時(shí)，管理養護水平也在持續提升。

　　“村道專(zhuān)管員巡路發(fā)現問(wèn)題，將問(wèn)題反饋到智慧路長(cháng)APP，我們就能及時(shí)協(xié)調處理，實(shí)現高效監督、精準考核。”福建莆田市荔城區交通部門(mén)工作人員說(shuō)。近年來(lái)，福建省積極創(chuàng )新體制機制，全面推行農村公路“路長(cháng)制”、鄉村道專(zhuān)管員等制度，形成了“路長(cháng)辦考核協(xié)同、專(zhuān)管員監管組織、養護隊伍具體落實(shí)”的農村公路網(wǎng)格化管護體系。

　　十年來(lái)，農村公路管理養護組織保障、資金保障、考核保障、技術(shù)保障逐步完善，長(cháng)效機制加快建立。截至2021年底，我國農村公路路面的鋪裝率、列養率、優(yōu)良中等路率分別增至89.8％、99.5％和87.4％，農村公路基本實(shí)現“有路必養、養必到位”。全國農村公路管護領(lǐng)域還提供了78.3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，其中脫貧戶(hù)37.5萬(wàn)個(gè)。

　　筑路永無(wú)止境，有路方能振興。交通運輸部相關(guān)負責人表示，下一步將聚焦擴投資、穩就業(yè)、保暢通、重安全、優(yōu)治理、強管養、提服務(wù)、促融合等方面，持續推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展。主要措施包括：積極穩妥擴大農村交通基礎設施有效投資，今年在原定年度任務(wù)目標基礎上，新增完成新建改建農村公路3萬(wàn)公里、實(shí)施農村公路安全生命防護工程3萬(wàn)公里、改造農村公路危橋3000座，力爭新增完成投資1000億元。千方百計穩定農村公路就業(yè)，今年力爭完成新增帶動(dòng)約200萬(wàn)人次就地就近就業(yè)增收，將農村公路管護領(lǐng)域就業(yè)崗位穩定在80萬(wàn)人左右。