記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日，在明光市明西街道西徐村明光西站施工現場(chǎng)，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑完成，合肥至新沂高鐵明光西站站房混凝土主體結構全面封頂，項目建設進(jìn)入鋼結構及裝飾裝修階段。

　　由中鐵二十四局承建的明光西站站房為兩層，局部設置夾層，建筑面積12000平方米，建筑高度24米，為線(xiàn)側平式站房，站場(chǎng)規模為兩臺四線(xiàn)，最高聚集人數800人，采用“上進(jìn)下出”的旅客流線(xiàn)方式，旅客出站通過(guò)出站地道至架空層出站廳與地面配套設施銜接。

　　合新高鐵起自安徽省合肥市，途經(jīng)定遠縣、鳳陽(yáng)縣、明光市、五河縣、泗縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區，終至新沂市，線(xiàn)路全長(cháng)約324公里。其中安徽段新建線(xiàn)路198公里，設計時(shí)速350公里，共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗（越行）、新合肥西等6個(gè)車(chē)站，控制性工程為淮河特大橋。

　　合新高鐵建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強皖江城市帶、長(cháng)江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區的經(jīng)濟融合，對建設淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（記者 范克龍）