構筑起一條安全暢通的產(chǎn)供鏈生命線(xiàn)(和音) 　

　　中歐班列以快速、穩定、可靠的優(yōu)勢，為中歐龐大的貨物貿易保駕護航，成為國際物流中陸路運輸的重要方式

　　近期，在地緣風(fēng)險頻發(fā)的背景下，中歐班列需求激增引起國際輿論廣泛關(guān)注。作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列開(kāi)創(chuàng )了亞歐國際運輸新格局，搭建起沿線(xiàn)經(jīng)貿合作新平臺，在動(dòng)蕩世界中構筑起一條安全暢通的產(chǎn)供鏈生命線(xiàn)。

　　中歐班列以快速、穩定、可靠的優(yōu)勢，為中歐龐大的貨物貿易保駕護航，成為國際物流中陸路運輸的重要方式。中國國家鐵路集團有限公司公布的最新數據顯示，今年前兩個(gè)月，中歐班列累計開(kāi)行2928列，發(fā)送貨物31.7萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)9%、10%。截至今年2月底，中歐班列國內出發(fā)城市達120個(gè)，通達歐洲25個(gè)國家219個(gè)城市。“中歐班列提前訂滿(mǎn)”“對鐵路運輸的需求暴漲”等內容頻頻見(jiàn)諸國際媒體，凸顯中歐班列暢通中歐及沿線(xiàn)國家貿易的“穩定器”和“加速器”作用。

　　中歐班列有效提升亞歐大陸鐵路聯(lián)通水平和海鐵、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運發(fā)展水平，開(kāi)辟了亞歐大陸供應鏈的新通道。提高沿線(xiàn)通關(guān)便利化水平，不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，持續完善國際運輸規則……中歐班列不斷提升亞歐大陸互聯(lián)互通水平，跑出互利共贏(yíng)“加速度”。中歐班列跨境電商專(zhuān)列、郵政專(zhuān)列以及“班列+園區”“班列+口岸”等新業(yè)態(tài)不斷涌現，為沿線(xiàn)國家帶來(lái)了巨大發(fā)展機遇。西班牙中國問(wèn)題專(zhuān)家胡里奧·里奧斯認為，中歐班列以一種嶄新互補的方式融合了歐中雙方需求，其重要價(jià)值之一就是激發(fā)沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿合作潛能。

　　中歐班列為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供有力支撐。共建“一帶一路”踐行的是互聯(lián)互通、互利互惠，謀求的是共同發(fā)展、合作共贏(yíng)。在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開(kāi)幕式上，習近平主席宣布中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動(dòng)，其中“加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“辦好中歐班列國際合作論壇”是構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )的重要舉措。近年來(lái)，隨著(zhù)貨源地不斷擴大，高新科技產(chǎn)品增多，中歐班列正從簡(jiǎn)單的“通道經(jīng)濟”向“附加值經(jīng)濟”轉變，在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上帶動(dòng)沿途市場(chǎng)共同受益。美國《外交政策》雜志網(wǎng)站刊文認為，“‘一帶一路’倡議代表了每個(gè)國家為了本國利益都應該去做的事：建立盡可能多的供應通道。這既可以對沖不可預見(jiàn)的供應中斷，又可以增強本國的聯(lián)通性和影響力。”

　　中歐班列日夜兼程，體現了中國擴大高水平對外開(kāi)放的決心和行動(dòng)。中歐班列運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴大了中國與沿線(xiàn)各國經(jīng)貿往來(lái)，加速了要素資源跨國流動(dòng)。數據顯示，中國與歐洲25個(gè)通達國家的進(jìn)出口值從2013年的4萬(wàn)億元增長(cháng)到2022年的7.42萬(wàn)億元，貿易規模持續擴大，貿易往來(lái)更加便捷。今年的中國全國兩會(huì )再次釋放擴大高水平對外開(kāi)放的積極信號。中方主動(dòng)對接高標準國際經(jīng)貿規則，穩步擴大制度型開(kāi)放，推動(dòng)外貿質(zhì)升量穩，加大吸引外資力度，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)，深化多雙邊和區域經(jīng)濟合作，將給各國帶來(lái)更多合作共贏(yíng)的機遇。

　　中歐班列通達亞歐大陸，日益成為惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”。中國將繼續同各方一道，堅持共商共建共享原則，推動(dòng)中歐班列朝著(zhù)更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進(jìn)世界經(jīng)濟發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉作出貢獻。

　　(人民日報)