中新網(wǎng)上海3月27日電 (浦帆)記者27日從上海申鐵獲悉，隨著(zhù)浦東機場(chǎng)站工作井右線(xiàn)最后一組單開(kāi)道岔150方混凝土澆筑完畢，上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)先期開(kāi)通段整體道床施工順利完成。

　　據介紹，上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)軌道工程自2023年6月開(kāi)工以來(lái)，建設者們面對工作面移交頻繁、作業(yè)交叉多等難題，先后克服了長(cháng)大區間物料運輸、起重吊裝作業(yè)風(fēng)險大等挑戰，分別創(chuàng )造了單日鋪設鋼彈簧浮置板97塊、單日累計完成道床澆筑1015米的成績(jì)。

　　同時(shí)，根據機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程特點(diǎn)，多項科研創(chuàng )新成果投入使用，先后有雙頭平板運輸車(chē)、新能源鋪軌機、自變形輪軌式混凝土施工車(chē)等設備，解決了施工現場(chǎng)工裝材料運輸困難的問(wèn)題，并利用智能化螺栓機、雙層軌排吊架等多項創(chuàng )新工裝設備，進(jìn)一步提升施工效率，為后期機電工程順利開(kāi)展奠定了堅實(shí)基礎。

　　機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)全長(cháng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區3個(gè)行政區，全線(xiàn)共設9座車(chē)站，列車(chē)最高運行時(shí)速可達160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時(shí)間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現換乘，方便沿線(xiàn)市民和旅客出行。(完)