央廣網(wǎng)北京5月18日消息（記者黃立新 溫超 劉會(huì )民）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，習近平總書(shū)記2020年4月在陜西考察時(shí)指出，要深度融入共建“一帶一路”大格局，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地，構筑內陸地區效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿易通道。

　　陜西牢記總書(shū)記的囑托，以打造內陸改革開(kāi)放高地為使命，以中歐班列為抓手，積極構筑面向“一帶一路”的貿易大通道。《奮進(jìn)新征程 建功新時(shí)代·偉大變革》，5月18日推出《陜西深度融入共建“一帶一路”大格局 以高水平開(kāi)放助推高質(zhì)量發(fā)展》。

　　在西安國際港務(wù)區某糧油工業(yè)集團一樓開(kāi)票室，公司銷(xiāo)售亭管理員王偉正在幫客戶(hù)代開(kāi)發(fā)貨單，辦理結款。入職五年來(lái)，王偉見(jiàn)證了越來(lái)越多來(lái)自共建“一帶一路”國家的進(jìn)口農副產(chǎn)品進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。

　　王偉：現在進(jìn)口面粉越來(lái)越多，并被咱們西安人民接受，因為它的質(zhì)感口感都很好。

　　作為西安最早通過(guò)中歐班列長(cháng)安號實(shí)現“引進(jìn)來(lái)”的企業(yè)之一，近年來(lái)，該糧油工業(yè)集團逐步構建起糧食進(jìn)出口的陸路通道。

　　該糧油工業(yè)集團副總經(jīng)理劉東萌：我們通過(guò)中歐班列在海外建立園區的時(shí)候，把國內的機器設備，包括一些資料運到國外，把糧油產(chǎn)品運到國內，產(chǎn)品品類(lèi)從單一的糧油、面粉、小麥逐漸擴展到更多。

　　2013年11月28日，西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的首趟國際貨運班列開(kāi)出，拉開(kāi)了中歐班列長(cháng)安號快速發(fā)展的序幕。截至今年4月底，中歐班列長(cháng)安號累計開(kāi)行12476列，核心指標穩居全國前列。從西安始發(fā)的中歐班列國際干線(xiàn)增加至16條，覆蓋歐亞大陸主要區域。

　　目前，中歐班列西安集結中心已經(jīng)建成了進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)境肉類(lèi)指定口岸、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸、國際跨境電商綜試區和西北地區規模最大的西安綜合保稅區。

　　西安綜合保稅區管理委員會(huì )專(zhuān)職副主任王運動(dòng)：我們已經(jīng)實(shí)現線(xiàn)上預約訂艙和貨物全程跟蹤管理，以及工商、稅務(wù)、政務(wù)審批、鐵路運單自助終端一廳式辦理，建成了全路首個(gè)無(wú)人自動(dòng)化碼頭，港產(chǎn)港貿港城正在快速融合發(fā)展。

　　今年3月30日，陜西首趟中老鐵路國際貨運列車(chē)從寶雞開(kāi)行，標志著(zhù)陜西又打通了一條安全快捷的國際物流新通道。

　　寶雞綜合保稅區事務(wù)中心副主任巨亮：通過(guò)這個(gè)通道，不僅可以降低我們企業(yè)的運輸成本，也提高了寶雞產(chǎn)品的知名度和競爭力，同時(shí)也為下一步寶雞和中亞、東南亞一些國家和地區的跨國園區建設和產(chǎn)業(yè)合作等建立了通道、實(shí)現了融合。

　　拓展國際貿易通道，構筑起陜西開(kāi)放發(fā)展新平臺。今年一季度，陜西對“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口227.8億元，同比增長(cháng)45.2%。截至今年3月末，陜西累計實(shí)現人民幣跨境收付金額4011.85億元，輻射137個(gè)國家和地區。其中，“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區人民幣跨境收付金額占比超過(guò)三分之一，高于全國平均水平約20個(gè)百分點(diǎn)。

　　陜西省發(fā)展和改革委員會(huì )副主任劉迎軍介紹，到2025年，陜西將在內陸改革開(kāi)放高地建設上取得新突破，建成內陸地區效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿易通道。

　　劉迎軍：按照國家對于共建“一帶一路”“高標準、惠民生、可持續”高質(zhì)量發(fā)展目標要求，統籌發(fā)展和安全，立足既有發(fā)展基礎，持續深化拓展“一帶一路”五大中心建設內涵，積極培育開(kāi)放新動(dòng)能，拓展合作新空間，為全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。